Le Port financier de Tunisie, l'un des plus grands projets immobiliers venant d'investisseurs du Golfe, est retardé de quelques mois. Ce mégaprojet n'a pas été annulé. « Le projet a pris du retard à cause de la lenteur des procédures administratives et non pas à cause d'un désengagement de l'Etat des mégaprojets. Pour cette raison, les travaux de réalisation du port financier de Tunis, situé entre Kalâat Landalous et l'Ariana, démarreront fin 2011 avec 8 mois de retard », a précisé M. Ziad Jouini, Directeur général adjoint de la société chargée de l'exécution (Tunis Bay Project Company). Après la Révolution du 14 janvier, le ministère de la Planification et de la Coopération internationale a mis en place une commission, chargée d'examiner et d'identifier d'éventuels dépassements concernant la gestion des dossiers des mégaprojets. Tunis Bay Project Company attend d'obtenir l'approbation finale pour poursuivre la réalisation du projet. Il a lancé un appel d'offres afin de choisir la société qui réalisera les travaux d'infrastructure des 1ère et 2ème phases du projet. La réalisation de la 1ère phase du projet (218 hectares) fournira près de 2000 emplois directs. L'entreprise a investi près de 42 millions de dinars sans pour autant bénéficier d'exemptions ou d'avantages. La société est prête à travailler en Tunisie quelque soit le régime politique qui sera mis en place et à condition de garantir un climat de sécurité et de stabilité. Rappelons que la Tunisie a signé un accord avec la « Gulf Finance House » (GFH) pour l'exécution du projet du port financier. Il s'étale sur une superficie totale de 500 Hectares sur la baie de Tunis dans la zone d'El Hassiene (délégation de Kalâat Landalous). Le coût global du projet est estimé à 5 milliards de dollars. Il consiste à mettre en place des espaces consacrés aux institutions bancaires et d'investissement, des sociétés d'assurance, des complexes hôteliers, des résidences, des locaux commerciaux et une école internationale d'affaires.
