Les applications mobiles, qui connaissent un engouement de la clientèle et une nouvelle phase de développement, ont révolutionné le transport en taxi, mais n'ont pas résolu tous les tracas et ennuis des clients... Recourir à une application est devenu la norme, la règle carrément pour se déplacer d'un point A vers un point B d'une agglomération tunisienne. Alors que la société «Bolt» a un procès en cours pour l'illégalité d'exercice de son activité sur notre territoire et la non-confidentialité des données personnelles, voilà que de nouveaux concurrents pointent le bout du nez et se développent à une vitesse V. Une quatrième et une cinquième application ont pris tour à tour le relais. Une société de mobilité partagée d'origine française s'ajoute donc à une version russe, déjà en vogue depuis une année. L'embarras du choix La panoplie de choix qui existe au moment de commander un taxi est caractéristique de la métamorphose, de la façon de se déplacer et du mode de transport en ville en Tunisie, depuis au moins 3 ans. Si l'une propose de fixer un prix avec une demande précise, en attendant l'offre de prix du taximan en retour, une autre se contentera d'ajouter un tarif économique, moins élevé que le tarif normal ou confort, et donc avec des conditions plus strictes, en termes de disponibilité de chauffeur. Une tierce application va proposer un tarif unique et régulier à la fois, pour couper court aux surenchères. Au client de choisir, vu les versions variées et améliorées qui sont proposées. Défauts et fonctions à corriger Le point fort de chacune d'elle, c'est le niveau de localisation le plus exact possible du client à embarquer, notamment lors du trajet départ. Mais le hic principal est que le temps d'attente devenu long et étiré à la longue au fil des ans, si bien qu'il n'est plus l'atout numéro 1 des applications mobiles, de transport individuel. Notamment aux heures de pointe et de trafic dense en fin de journée, entre 16h00 et 20h00. Le client peut se pointer quelque part durant des minutes entières et rester près d'une heure à attendre un taxi venir jusqu'à lui, via une application ! En effet, l'annulation est devenue plus courante, le taxi s'étant égaré en chemin ou ayant un désagrément qui l'empêche d'arriver à destination. Le client aussi peut décider d'annuler sa commande et planter le taximan. Ainsi, le contact téléphonique est devenu plus nécessaire pour fixer les conditions de la commande comme la destination et sa confirmation, entre le taxi et le client. On signalera le redéploiement dans une autre activité, de l'application mobile de transport au moyen de scooters de couleur orange qui ont fait fureur lors de leur phase de lancement. La société en question est devenue une société de distribution et de livraison à domicile qui prône la célérité et la rapidité des services de transport de marchandises. Rien n'arrête leur essor. C'est qu'en ce moment une application en chasse l'autre, même si la plupart continuent d'exercer en attendant leur régularisation et leur conformité avec la loi tunisienne et les cahiers des charges en matière de transport. Une toute dernière application, fruit de la collaboration entre taxistes d'un syndicat non affilié à la chambre nationale de l'Utica, a vu le jour. Désormais, la plupart des taxis apposent au moins un badge d'une application mobile pour générer plus de revenus dans leur activité. Même si nombre d'eux évoquent des conditions de sécurité dans leur activité accrue qui diminue le risque inhérent au métier, en temps de crise économique et sociale. Un recours gagnant-gagnant entre le taxi et le client, même si ce dernier peut avoir des sueurs froides au moment de payer l'addition.
