Selon les prévisions, le volume de l'investissement sera porté durant le prochain quinquennat à 25% du PIB contre 18,5% en 2015 D'après le Plan de développement 2016-2020, le financement des projets et des réformes provient essentiellement des ressources locales qui seront mobilisées, en portant le taux de l'épargne à 18% du revenu disponible en 2020 contre 12,5% en 2015. Par ailleurs, les investissements du secteur privé national et international, des bailleurs de fonds et des partenaires étrangers bilatéraux et multilatéraux, contribuent également au financement du plan. Selon les prévisions, le volume de l'investissement sera porté durant le prochain quinquennat à 25% du PIB contre 18,5% en 2015. Le nouveau plan table sur un ensemble d'objectifs chiffrés dont l'augmentation du taux de croissance à 5% contre 1,5% en 2015, des taux d'investissement à 25% du PIB contre 18,5% et du recul du chômage à 11% contre 15,2%. Les moyens prévus pour réussir la mise en œuvre de ce plan nécessitent l'adoption d'une politique volontaire pour impulser le partenariat public-privé, la modernisation de l'administration, outre la réforme du secteur financier. Néanmoins, ces moyens permettront -ils de répondre aux préalables et de lancer des projets? Engagement gouvernemental Selon l'Ocde, les préalables pour un environnement propice au PPP, dépendent de la stabilité politique et économique, de l'efficacité du système financier, d'un régime juridique clair qui protège les droits des investisseurs et de la capacité du gouvernement à s'engager efficacement avec le secteur privé. De même, «les préalables au lancement des PPP sont tributaires de l'aptitude de l'administration à gérer des projets PPP, de la réalisation d'études préalables pour des projets bancables et soutenables en PPP et aussi d'un secteur bancaire apte à financer des PPP». Les projets prévus en PPP dans le plan stratégique de développement économique 2016-2020, concernant l'aménagement du Port en eau profonde d'Enfidha, l'extension des terminaux à conteneur n:°7 et 8 à Radès, la mise en place d'une plateforme logistique multifonctionnelle à Zaghouan, d'une zone logistique à Radès, d'une station de dessalement de l'eau de mer à Sfax et la création d'une cité sportive dans la même région. En somme, le plan prévoit la concrétisation de 40 projets à réaliser en PPP, dont six projets prioritaires dont la mise en œuvre est prévue en 2016. Pour éviter les problèmes qui guettent la mise en œuvre du nouveau plan de développement 2016-2020, les experts recommandent de bien choisir le site le plus approprié en réalisant les projets économiques et d'infrastructures (ports, aéroports, autoroutes, zones industrielles, etc.), précisant toutefois que l'approche du développement durable est une obligation en Tunisie. «Ses ressources naturelles de base sont fragiles et constamment fragilisées nécessitant aujourd'hui et à l'avenir des modes de gestion rationnelle qui garantissent la durabilité de leurs fonctions économiques et sociales». De même, les unités de production en majorité à faible compétitivité nécessitent des efforts substantiels de réorganisation et d'assainissement structurels.
