• Démarrage des travaux d'aménagement de l'A3 reliant Oued Zarga et Boussalem, sur une longueur de 54 km, pour un coût de 430MD • L'achèvement des travaux est prévu fin 2015 Des programmes d'équipement de différents ordres sont inscrits parmi les grands projets en matière d'infrastructure routière. Ponts, routes, échangeurs, rocades et autoroutes ont été réalisés, grâce à des enveloppes conséquentes, allouant d'importants investissements pour leur mise en œuvre. Pour ce qui est du réseau autoroutier, la Tunisie est dotée depuis quelques années de deux fleurons d'infrastructure, acquis incontournables pour la Tunisie, dont celui de l'autoroute Tunis-Medjez El Bab-Oued Zarga (A3) et celle reliant M'Saken à Sfax. La première, longue de 67km, ouvre un corridor au cœur de la région du Nord-Ouest. Elle se veut une bouffée d'air pour les habitants de cette région. Le coup d'envoi des travaux d'aménagement du second tronçon reliant Oued Zargua à Boussalem a été donné hier à Oued Zarga par le chef du gouvernement M. Hamadi Jebali et M. Mohamed Salmane, ministre de l'Equipement. Un tronçon de 54 km sera réalisé avec trois bretelles (au niveau de la région d'Errhayet, Béjà et Jendouba) d'une longueur totale de 15km. La réalisation des travaux est scindée en trois phases: la première commence au niveau de l'Oued Zarga à Errhayet (18,45 km), puis d'Errhayet à Hammam Sayala (17,10km), et enfin de Hammam Sayala à Boussalem (18,13km). Le parcours de l'autoroute au niveau du gouvernorat de Béja s'étale sur 47km reliant l'actuelle autoroute au niveau de l'échangeur Oued Zarga. Celui du gouvernorat de Jendouba s'étale sur 7km reliant la route régionale n° 59 à une bretelle longue de 4,5km. Ledit projet sera composé de trois échangeurs assurant la liaison de l'autoroute aux grandes villes et routes avoisinantes, à savoir l'échangeur du point de départ du projet jusqu'à celui de l'Oued Zarga, l'échangeur de Béja sur la route nationale 76 et celui de Boussalem sur la route nationale6. Les travaux du projet renferment, entre autres, l'aménagement de 26 ouvrages techniques, de 19 ponts supérieurs, de 7 ponts souterrains, de 68 ouvrages hydrauliques, de 4 ponts au niveau des oueds (Oued Zargua, Oued Bouaaouina, Oued Béjà et Oued Kasseb). Il est prévu, en outre, la mise en place d'aires de repos et de services sur l'autoroute, avec l'usage d'un système de péage fermé. Les travaux de ce projet nécessitent 36 mois pour chaque tranche, moyennant des investissements de l'ordre de 430MD, assurés par l'Etat tunisien, le Fonds arabe pour le développement économique et social (Fades) avec une contribution de 38 millions de dinars koweïtiens, soit l'équivalent de 190MD. Les travaux démarrent au cours du mois courant pour s'achever à la fin de l'année 2015. Comme l'a indiqué M. Jebali, hier, en donnant le coup d'envoi des travaux, « le projet de l'A3 sera un acquis important pour la région du Nord-Ouest, favorisant la multiplication des échanges économiques et la dynamisation de l'activité touristique. Un tel ouvrage ouvrira la voie à d'autres projets susceptibles de réaliser un saut qualitatif pour la région, de promouvoir l'employabilité». Il est opportun de rappeler que d'autres projets autoroutiers sont en cours de réalisation, dont celui reliant Sfax à Gabès sur une longueur de 155km, qui a démarré en 2010 pour s'achever fin 2013, moyennant des investissements de l'ordre de 817MD mobilisés par l'Etat tunisien et la BEI. Le taux d'avancement de ce projet s'élève aujourd'hui à 40%. Concernant les projets programmés, ceux de l'A1 reliant Gabès à Médenine (84km) et Médenine-Ras Jédir (92km), les appels d'offres seront lancés en juillet 2012. Le coût est estimé respectivement à 550MD pour le premier et 584MD pour le second. L'achèvement des travaux est prévu, pour les deux projets, début 2017. La Direction générale des ponts et chaussées relevant du ministère de l'Equipement assure le suivi de l'étude sur les projets futurs des autoroutes, à savoir l'A1 de Boussalem aux frontières tuniso-algériennes, sur une longueur de 70km et l'autoroute reliant Tunis à Kairouan, Sidi Bouzid, Kasserine et Gafsa (360km). Il est à noter que la longueur du réseau autoroutier en exploitation s'élève à 357km. Il sera porté à 756 km en 2017.
