Dans le cadre des préparatifs pour la rentrée scolaire 2013-2014, la Société régionale du transport de Sfax (Soretras) a fait état, lors d'une rencontre avec les représentants de la presse, d'une série de problèmes. Le transport en commun est parmi les secteurs les plus dynamiques de la ville de Sfax. La Soretras assure pendant la rentrée scolaire et universitaire le transport de 180 mille personnes par jour. Ce chiffre, bien que très important, est encore en-deça des attentes des usagers. Les capacités réduites de la Soretras sont dues essentiellement à l'état de son parc. La société possède 362 bus. 225 véhicules seulement circulent. Les autres sont en panne. Sfax nécessite plus de 400 autobus pour répondre aux demandes des habitants en matière de transport urbain. Ce déséquilibre entre l'offre et la demande est la principale cause de ce climat de mécontentement qui règne depuis des années entre la société et les passagers. «La société essaye avec ce nombre réduit de véhicules de répondre aux demandes accrues des utilisateurs. Chaque bus circule 14 heures par jour. Nous assurons quotidiennement 1.400 voyages. Ce rythme élevé est la principale cause des pannes. La grande partie du parc est dans un état dégradant. Etant donné que la priorité sera donnée au transport scolaire, la Soretras va assurer 448 voyages quotidiens avec des bus spéciaux. La société va continuer l'expérience des bus de lycées avec la réservation de neuf bus», précise M. Amir Griaâ, directeur administratif à la Soretras. En plus de ces conditions liées à la situation matérielle et organisationnelle de la Soretras, d'autres causes touchent à l'aspect général de Sfax. La ville souffre d'un grand problème d'embouteillage. Pendant les heures de pointe et avec un nombre illimité de voitures privées stationnées aux bords des rues, la circulation des bus devient difficile. Le chauffeur met beaucoup de temps pour arriver à destination. Cette perte de temps réduit le nombre des voyages et consolide le mécontentement des clients.M. Griaâ a parlé de la solution de couloirs réservés aux autobus. Les études sont achevées. Il suffit d'avoir cinq mètres pour créer ces couloirs spéciaux. C'est la municipalité de Sfax qui doit prendre la décision.En ce qui concerne le retard enregistré dans l'acquisition de 38 bus annoncés, il y a quelques mois par le ministre du Transport, lors d'une visite à Sfax, le directeur administratif a indiqué que les fournisseurs n'ont pas pu répondre aux conditions du premier appel d'offres. La Soretras a réexaminé l'appel d'offres. Le nouveau appel prévoit l'acquisition de 54 bus dont 16 sont des bus conforts avec 30 sièges chacun. Le responsable a parlé, également, de l'achat de bus d'occasion (déjà utilisés dans des pays européens). Cette décision a été prise pour améliorer les services offerts aux clients. M. Griaâ a parlé des conséquences des actes de violence contre les chauffeurs et les bus de la Soretras. Ces derniers mois, la société a enregistré 163 actes violents avec des dégâts dépassant 300 mille dinars et une perte de 2.823 journées de travail. Le comportement irresponsable de certains chauffeurs de la Soretras envers les voyageurs et les autres utilisateurs de la route a été évoqué par les journalistes présents au cours de cette rencontre. Ces derniers ont appelé la société à prendre les sanctions nécessaires contre ces conducteurs.
