Le plaisir automobile n'est pas forcément lié au prix, mais cette fois, pas de chichi, il faut la plus chère! Très vite, l'idée est à la Bugatti Veyron, d'autant qu'il ne reste que quelques exemplaires à produire. La marque vient de présenter la dernière déclinaison de la série Légendes, nommée Ettore Bugatti, facturée plus de deux millions d'euros. Mais elle n'est pas montrée dans le Salon C'est l'occasion rêvée de trouver une des dernières hypercars mises sur le marché. Mais assez curieusement, beaucoup ont décidé de snober le Salon de Paris. La Ferrari est ainsi absente du stand de la marque au cheval cabré. Remarquez, les 499 exemplaires de l'auto ont déjà tous trouvé preneur. La Ferrari F12 et son V12 de 740 ch ne semble pas assez chère avec ses 272.000 €. McLaren, qui avait présenté à Paris il y a deux ans le show-car P1, est carrément absent. Impossible donc de mettre de côté la future déclinaison GT-R de l'anglaise. La chance se tourne alors vers Porsche, avec la 918 Spyder hybride rechargeable, affichée à plus de 750.000 euros. Mais celle-ci ne se montre pas sur le stand. A côté de Porsche, Lamborghini propose une Aventador roadster à plus de 350.000 €. Du coup, il fallait penser alors à la conférence de presse du groupe BMW où il fallait découvrir une inédite Rolls Royce Phantom Metropolitan Collection, produite à seulement 20 exemplaires, facturés au minimum 545.000 € ! Qui dit mieux ? Dans les petits stands moins voyants, on trouve dans un coin du Hall 3, après Hyundai et Kia, le préparateur Nimrod, qui expose sa version revue et corrigée de l'Aventador, nommée Aventi Rosso, qui est dotée d'un V12 6.5 de 740 ch et utilise massivement le carbone. Prix : 550.000 euros.
