Le tonnage ne doit aucunement constituer une gêne pour le conducteur ni un obstacle entravant sa visibilité Transporter un tonnage présente des risques à connaître et à prévenir. Cette opération obéit, en effet, à moult réglementations qu'il convient de respecter, dans l'optique de préserver la sécurité et du transporteur et des autres usagers de la route. Aussi, l'Observatoire national de la sécurité routière consacre-t-il tout un volet de sensibilisation sur les précautions à prendre pour le transport sans risque du tonnage. On appelle tonnage toute charge supplémentaire, transportée par un véhicule (une voiture, un camion ou autres). Une charge formée d'un ou de plusieurs objets solides ou encore d'un produit liquide ou en vrac, comme l'huile, les combustibles, le sable, le gravier, etc. Cette charge peut s'avérer dangereuse. Mal placée, non maintenue au véhicule ou encore ayant un poids excédant celui autorisé par le code de la route, cette charge risque de causer des accidents et engendrer des dégâts humains et matériels. D'où l'importance, pour le transporteur, de s'aviser sur les risques possibles et de prendre connaissance des précautions nécessaires à un déplacement sécurisé. Placement adéquat, maintien certain Qu'il soit placé à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule, le tonnage ne doit aucunement constituer une gêne pour le conducteur ni un obstacle entravant sa visibilité. D'un autre côté, et afin de prévenir l'éventuelle chute du tonnage transporté, le conducteur doit être regardant quant au maintien infaillible de la charge. Ainsi, si le tonnage est composé de plusieurs objets solides, il convient de les attacher tous afin qu'ils ne forment plus qu'un seul objet ; lequel sera, évidemment, attaché solidement au véhicule. Par ailleurs, dans le cas d'une substance liquide ou encore d'un matériau en vrac, comme le sable ou le gravier, des mesures sont à prendre afin d'éviter qu'ils ne se renversent sur la chaussée et ne mettent en danger la vie des autres usagers de la route. Dans le cas d'un éventuel incident, le conducteur doit s'arrêter sur le bas-côté et avertir ses semblables en plaçant le triangle signalant un danger au-devant et à l'arrière du tonnage renversé, soit à une distance de 30 mètres, dans les agglomérations, et de 100m, sur l'autoroute. Autre conseil : il faut toujours veiller à ce que la dimension du tonnage ne dépasse aucunement celle du véhicule de plus de trois mètres, dans le sens de la longueur et de plus de 2,55m dans le sens de la largeur. Encore faut-il rappeler que, pour tout tonnage dont la dimension excède celle du véhicule de plus d'un mètre, un signal rouge est à placer à l'arrière du véhicule, plus exactement du côté gauche, afin qu'il soit visible pour les autres usagers de la route et qu'il les avertisse pour qu'ils prennent des précautions de sécurité. Gare à la surcharge ! L'observatoire attire l'attention sur un détail qui risque, à défaut de précautions, d'endommager et le véhicule transportant le tonnage et l'infrastructure routière. En effet, le tonnage obéit à un poids limite, autorisé par le code de la route, afin de préserver l'état du véhicule et celui de la route. Dans le cas d'un tonnage dont le poids excède celui autorisé, des dégâts matériels sont alors probables. Le conducteur risque d'ailleurs une amende allant de 100 à 500dt, ainsi que la confiscation légitime de son véhicule, et ce, conformément aux articles 105 et 86 du code de la route. Il est à souligner que les agents de la police et de la garde nationale chargés de la sécurité routière ainsi que les agents du ministère de l'Equipement, de l'Habitat, de l'Aménagement du territoire et du Développement durable ainsi que du ministère du Transport sont habilités à vérifier, un appareil spécialisé à l'appui, le poids du tonnage. Pour prévenir les éventuels incidents, accidents et dégâts, et pour éviter les pénalités précitées, le conducteur transporteur de tonnage est appelé à respecter la loi et les consignes de précaution, relatives au poids autorisé, au placement et au maintien de la charge.
