Le projet du train transmaghrébin sera réalisé par étapes afin de satisfaire une demande pressante des habitants dans les régions du Maghreb qui préfèrent le train aux autres modes de transport. Le train transmaghrébin a toujours constitué un rêve caressé par les Nord-Africains. Et pour cause, un tel projet peut dynamiser la vie socioéconomique de la région, tout en améliorant les conditions de vie et le bien-être des habitants. Dans un passé récent, il y avait une ligne directe entre Tunis et l'Algérie, et qui a rendu des services de qualité aux voyageurs qui veulent se rendre de Tunis au voisin algérien et vice versa. L'Union maghrébine peut se réaliser ainsi par étapes, en concrétisant successivement un ensemble de projets, à commencer par celui du transport ferroviaire. D'ailleurs, à la faveur d'un financement sous forme de don (de 3,17 millions de dinars de la Banque africaine de développement au profit de la Tunisie), une étude relative à une partie du projet de la ligne ferroviaire transmaghrébine sera élaborée. Mieux encore, l'Algérie a réalisé un certain nombre de projets entrant dans le cadre de cette ligne ferroviaire sur une distance de 1.200 km environ du côté des frontières tunisiennes et marocaines. Une fois les travaux de ce projet d'envergure achevés, il est possible d'accroître le nombre des voyageurs et de renforcer les échanges entre les pays maghrébins. En fait, le projet pourrait concerner, dans une première étape, la Tunisie, l'Algérie et le Maroc en attendant d'intégrer d'autres pays voisins. C'est un investissement lourd partagé entre les différents pays qui vont en tirer profit. La sécurité du transport est prioritaire La sécurité figure en tant que priorité dans le transport ferroviaire rapide entre les pays maghrébins. Dans ce cadre, une étude sur les conditions de sécurité sera réalisée. Elle permettra d'installer les équipements de protection et de prévention nécessaires, comme les feux de signalisation et la mise en place des moyens de communication modernes à distance. Les voyageurs ont désormais le droit de bénéficier des prestations de qualité qui garantissent la sécurité, la rapidité et le confort dans des trains modernes et climatisés. Les différentes sociétés de transport ferroviaire dans les pays maghrébins sont appelées à unir leurs efforts et échanger les données dans le cadre d'un travail en symbiose visant à réaliser les différentes étapes du projet dans les délais impartis et avec l'efficience escomptée. Rappelons que le projet du train transmaghrébin a été à l'ordre du jour lors de la 15e édition du Conseil maghrébin, réuni du 24 au 26 décembre dernier sous l'égide de l'Union du Maghreb arabe. Tous les responsables maghrébins ont manifesté leur souhait de voir ce projet — dont la réalisation a connu un grand retard — concrétisé pour satisfaire une demande pressante des habitants des pays maghrébins qui préfèrent voyager dans le train plutôt que d'emprunter le transport routier ou aérien. En effet, les perspectives de développement du transport ferroviaire sont prometteuses, non seulement dans la région maghrébine, mais partout dans le monde, compte tenu de ses multiples avantages. Le transport par train, même s'il utilise du carburant, est moins polluant que les véhicules particuliers. De plus, les études ont montré que le nombre d'accidents est moins élevé dans les trains que sur les routes. Enfin, le coût du transport ferroviaire est moins élevé que celui des autres modes, ce qui constitue un avantage important pour les sociétés de transport ferroviaire qui sont soucieuses de comprimer les dépenses. La maintenance et l'entretien des équipements roulants demeurent toutefois assez élevés à cause de leur usure rapide et des actes de vandalisme qui concernent tous les pays du Maghreb. Parfois, les trains restent mobilisés dans les dépôts durant une longue période afin d'effectuer certains travaux de rénovation et de réparation, ce qui cause un manque à gagner aux sociétés qui sont obligées d'importer les différentes composantes au prix fort des pays étrangers.
