Nabil Chettaoui : « Le personnel de Tunisiair n'est pas bien payé» * Certification Tunisair Handling Le transport aérien international n'a pas été à l'abri, selon les observateurs, du marsame économique et financier qui frappe le monde. L'Association internationale du transport aérien (IATA) a déjà prédit 2,5 milliards de dollars de pertes pour les transporteurs internationaux en 2009. Des pertes d'emplois sont également prévues dans le secteur. « Sur les 32 millions d'emplois dans le transport aérien et le tourisme, l'économiste en chef de IATA, Brian Pearce estimait qu'au moins 1% est sur la sellette, soit 300 à 400.000 ». Et c'est l'exemple type de British Airways qui sombre aujourd'hui dans la récession. La compagnie aérienne nationale Tunisair n'est pas elle non plus à l'abri des turbulences qui se traduisent par une fluctuation des cours de l'énergie et mêlée à la crise économique. Toutefois et conformément aux indicateurs de la compagnie aérienne nationale présentés lors des AGO et AGE tenues avant-hier, on peut dire que Tunisair tient désormais le cap. Les indicateurs de performance de la compagnie attestent d'une hausse de 6% de son trafic et d'un accroissement de 16,2% de ses produits d'exploitation. Toutefois et en raison de la flambée des cours de l'énergie enregistrés vers la fin de l'année 2008, Tunisair a enregistré une baisse de 18% de son résultat d'exploitation. Les dépenses en kérosène ont ainsi pesé sur les charges d'exploitation. Le résultat de la compagnie a été maintenu grâce aux performances enregistrées par sa filiale Tunisiar Handling. Néanmoins, les opérations de Hedging ou encore de couverture ont enregistré une perte nette de 4,9 MDT. S'agissant des résultats médiocres enregistrés par sa filiale Mauritania Airways et avec un déficit de 11 MDT, M.Nabil Chettaoui, PDG de Tunisair a attribué cette donne à l'importance de la facture énergétique en Mauritanie. Les prévisions de la compagnie tablent sur une baisse du déficit enregistré par Mauritanie Airways pour atteindre 3 MDT d'ici la fin de l'année. Au niveau des perspectives, la direction générale de Tunisair s'attend à un résultat net de 32 MDT en 2009. Pour compenser les charges d'exploitation et faire face aux aléas de la conjoncture internationale la direction générale procédera à un redéploiement de l'activité commerciale, au ciblage de l'activité régulière tout en abondonnant les lignes déficitaires. Par ailleurs, l'AGO a approuvé la distribution d'un dividende de 0,050 dt et ce à partir du 17 juillet 2009. YGA -------------------------------------- Nabil Chettaoui : « Le personnel de Tunisiair n'est pas bien payé» * 2812 dinars le salaire mensuel du PDG de Tunisair Devant une salle en ébullition, le patron du transporteur aérien, Tunisair, a été bombardé de questions dont l'une d'elles concernait le niveau des salaires proposé par le transporteur national. Lors de l'assemblée générale ordinaire, et en réponse aux allégations des actionnaires quant aux rémunérations, élevées, proposées par Tunisiair à ses salariés M. Nabil Chettaoui se défend et dévoile même son salaire. Loin des 70.000 euros de salaire mensuel du patron de British Airways, M. Nébil Chettaoui décalre qu'il touche 2.812 dinars par mois, annonce le site Tourmag. M. Chettaoui va plus loin encore en admettant que le personnel de Tunisiair n'est pas bien payé. "Nous sommes une compagnie qui paye mal ses salariés. Nos frais de personnel ne dépassent pas les 13% du chiffre d'affaires alors que la norme internationale dans le secteur est de 20%", a-t-il confié en ajoutant que ceci risque d'attiser la fureur du syndicat ajoute la même source.(Source : espace manager) -------------------------------------- Certification Tunisair Handling La norme "ISO 9001-2000" étendue à tous les aéroports tunisiens M. Abderrahim Zouari, ministre du transport, a présidé, avant-hier, une cérémonie organisée à l'Aéroport international de Tunis-Carthage, à l'occasion de la généralisation de la certification " ISO 9001-2000" à toutes les activités de la compagnie Tunisair Handling (TH) au niveau de tous les aéroports tunisiens. Il y a lieu de rappeler que Tunisair s'est vue décerner cette certification, le 5 mai 2009, par l'Association Française de normalisation (AFNOR), organisme officiel de normalisation et membre de l'organisation internationale de normalisation (ISO) en reconnaissance de la conformité des services de la TH (assistance passagers, traitement des bagages et frets, traitement des avions au sol..) aux standards internationaux en vigueur en la matière. Dans son allocution, M.Zouari, a souligné que cette certification vient couronner les efforts déployés par tout le personnel de la compagnie, relevant que les services au sol constituent de nos jours, une composante essentielle du système de transport aérien en général. Le ministre a appelé la TH à préserver le même niveau de qualité des prestations qu'elle fournit à sa clientèle afin de faire face à la vive concurrence internationale. Pour sa part, M. Hichem Ben Ahmed, directeur général de TH a rappelé l'ouverture, depuis le 19 mai 2009, d'un centre d'appels relié au système recherche de bagages "World Tracer Management" en vue d'une meilleure assistance des passagers. Ce centre, a-t-il ajouté est ouvert 7 jours sur 7, de 9h du matin jusqu'à 21 h du soir. Des projets en cours pour répondre à des exigences de sûreté et de sécurité Il a fait savoir que l'aéroport de Djerba sera bientôt raccordé à ce système, pour porter à trois le nombre total des aéroports tunisiens en liaison avec ce réseau, après l'aéroport international de Tunis-Carthage et celui de Monastir. » « Nous consacrerons le maximum d'énergie à satisfaire nos clients et partenaires qui sont en réalité le cœur de notre métier et au centre de nos préoccupations », ajoute M.Ben Ahmed. Il a par ailleurs annoncé la création d'un service transit ayant pour objectif une meilleure assistance de passagers et de leur hebergement et une meilleure assistance des UM depuis le les avions jusqu'à leurs parents. D'autres projets sont également prévus par la compagnie . il s'agit entre autres du projet d'installation d'une bascule servant au pesage des bagages en transit obéissant aux normes de sécurité des avions et un projet d'acquisition d'uhn système de suveillance pour des exigences de sûreté. Créée en 2004, Tunisair Handling, filiale de Tunisair a reçu pour mission d'assurer dans les meilleures conditions l'assistance aéroportuaire au sol, des avions, des passagers et des bagages des compagnies aériennes.
