Tant attendu par les utilisateurs de la route des régions du sud et les touristes maghrébins, l'autoroute Sfax-Gabès s'étalera sur un linéaire de 155 kilomètres. Prévus pour le début du mois de mars, les travaux démarreront incessamment. Ils se baseront en fait au sud de Sfax et constitueront la continuité du tronçon M'Saken-Sfax dont les travaux ont été achevés au mois de mai 2008. Nul ne peut nier que les routes nationales des régions du sud sont très fréquentées aussi bien par les professionnels (transporteurs de marchandises, chauffeurs de louages...) que les particuliers. Cet itinéraire a enregistré lors des dernières années une grande affluence à cause de la dynamique de l'activité commerciale dans les zones frontalières ainsi que le mouvement des touristes maghrébins (Algériens et Libyens). Plusieurs accidents mortels ont été également enregistrés sur cette voie sans oublier un autre facteur qui ne manque pas d'importance ; l'intégration de l'autoroute maghrébine reliant Nouadibou (en Mauritanie) à Tobrouk (Libye) tout en traversant plusieurs villes maghrébines. Description du tracé Classé comme étant le plus long tronçon et qui sera réalisé d'ailleurs en une seule fois, le tracé passe par l'ouest de la route nationale n° 1 à quelque 10 kilomètres et la longe sur près de 100 km jusqu'au niveau de la Skhira. Au-delà, il s'en rapproche à près de 7 km jusqu'à son raccordement avec la route nationale n°16 (Gabès-Kébili). L'autoroute Sfax-Gabès consolidera ainsi le réseau autoroutier qui s'étale actuellement sur 360 kilomètres pour atteindre les 1200 km à l'horizon de 2016. Quant aux caractéristiques du projet, elles se présentent comme suit ; « l'autoroute comporte deux chaussées à deux voies chacune d'une largeur de 7 mètres séparées par un TPC de 12 mètres de largeur y compris les bandes dérasées de gauche (BDG d'un mètre de largeur chacune) «. Il se compose également de bandes d'arrêt d'urgence (BAU), de largeur de trois mètres chacune et de deux bermes engazonnées de largeurs d'un mètre chacune «, décrit « le dernier numéro des échos de l'Equipement «. Par ailleurs, le projet comprend quatre échangeurs au niveau des points suivants : Sfax sud avec la route nationale 14 au niveau du point kilométrique 21,9, Mahrès avec la route régionale 119 au niveau du point kilométrique 42,8, Mahrès avec la route nationale 2 au niveau du point kilométrique 93,8 ainsi qu'un échangeur au niveau de Gabès Nord reliant la route nationale 15 avec le point kilométrique 135,7. Toujours dans le même cadre, un carrefour giratoire sera construit en fin de projet avec la route nationale 16. Le projet se composera aussi de 71 ouvrages d'art et de 64 passages supérieurs, dont 15 de type 1, 28 de type 2 et 21 de 3. La structure retenue pour les passages supérieurs est du type ponts dalles à quatre travées continues. Par ailleurs, dix grands ouvrages hydrauliques en plus de cinq gares de péage sur les échangeurs seront édifiés. A rappeler dans ce contexte que le réseau autoroutier évolue au fil des années. La dernière réalisation date depuis deux ans. En effet, l'autoroute Msaken-Sfax s'étalant sur 97 km est opérationnelle depuis 2008. Elle a permis en fait de renforcer l'infrastructure tout en assurant le lien entre plusieurs pôles touristiques et économiques dans les régions du Cap-Bon et du Sahel. D'autres projets ont été réalisés dans les régions du Nord, Bizerte et Tunis-Medjez El Bab Oued Zarga. Se prolongeant sur 51 kilomètres, l'autoroute de Bizerte est devenue incontournable pour plusieurs automobilistes. Idem pour celle de Tunis-Medjez El Bab-Oued Zarga. Il importe de dire par ailleurs que les études de réalisation de l'autoroute GabèsMédenine sont en phase finale. Le tronçon s'étalera sur 80 kilomètres. Sana FARHAT ------------------------------------------- Répartition en lots de travaux Le projet est segmenté pour sa réalisation en 6 lots de travaux de longueur égale ci-dessous décrites : Lot 1 : Sfax nord- Sfax sud, de longueur de 25 km 840 Lot 2 : Sfax sud-Mahrès de longueur de 25 km 840 Lots 3 : Mahrès-Gharaiba, de longueur 25 km 080 Lots 4 : Ghraiba-Skhira, de longueur de 25 km 080 Lots 5 : Skhira-Metouia, de longueur de 25 km 080 Lots 6 : Métouia-Gabès de longueur de 25 km 048
