L' Arab Tunisian Lease (ATL), seule compagnie à commercialiser ce produit. « Cela fait deux ans que l'ATL a lancé ce produit », par cette simple phrase, le Directeur Général de l'Arab Tunisian Lease (ATL), Slimene Bettaieb, a présenté son nouveau produit à l'occasion de la communication financière de l'ATL. Un produit de leasing halal, conforme aux normes islamiques et souvent accrédité par un comité de Chariâa instauré au sein de l'ATL. Le lancement de ce leasing islamique s'est fait sur la base d'une étude établie en 2009 par l'ATL. Une étude dont les conclusions prouvent qu'une large gamme de la clientèle de l'ATL se montre désireuse produits conforme aux textes Coraniques. Ce produit est commercialisé début 2012. Les réalisations avoisinent les trois millions de dinars. Le management de l'ATL se fixe un objectif de 25 millions de dinars à atteindre par ce créneau, soit 10% des réalisations de l'ATL. Trop d'optimisme alors ? Le DG de l'ATL pense que la réalisation de cet objectif n'est pas difficile à atteindre. Les arguments ne manquent pas. L'ATL, première compagne de leasing à annoncer ce type de produit aura certainement une avancée par rapport à ses concurrents. L'ATL, qui est également deuxième avec une part de marché de 16,2% en termes d'encours, va certainement profiter, selon les propos de Slimene Bettaieb, de la nouvelle réglementation financière qui concerne la commercialisation des produits financiers islamiques à l'instar des « Sukuks ».
Cinq différences ! En réponse à la différence de ce nouveau mode de financement islamique, le DG de l'ATL précise qu'il y a cinq points de différences entre le leasing Islamique (LI) et le leasing conventionnel. La première différence réside dans le fait que le LI ne finance que les produits respectant les modalités de la Chariâa. C'est dire que les produits prohibés par la loi Islamique (alcool, proc...) ne sont pas concernés par ce mode de financement. La deuxième différence concerne les ressources de financement qui sont assurées par des lignes de crédits des banques islamiques contrairement au leasing conventionnel financé par les crédits bancaires. Le contrat de LI diffère à son tour du contrat normal de leasing. La règle c'est « pas de deux contrats en un seul contrat » (la Akdain fi Akd), comme le préconise les lois islamiques. Le contrat de LI ne contient ni une promesse d'achat, ni l'assurance, contrairement à un contrat de leasing normal. Il consiste uniquement en un contrat de leasing. A vrai dire, le transfert effectif du risque ne se fait qu'après la signature du contrat de leasing. La quatrième différence, touche aux indemnités de retard. Ces indemnités, quand elles existent, ne sont pas considérées comme des bénéfices pour la compagne de leasing. Elles seront investies dans des projets et des œuvres de bienfaisances. Plus encore, à en croire les propos du DG de l'ATL, en cas de sinistre et lorsque le client n'est pas fautif, la compagne de leasing ne dédommage que la société d'assurance. Zied DABBAR L'ATL augmente son capital Grâce à cette opération, le capital de l'ATL passera de 17 millions de dinars à 25 millions de dinars. Cette augmentation serait, en premier lieu, assurée par incorporation de 2 millions de dinars à travers l'émission de 2 millions d'actions de nominal 1 dinar, à raison de 2 actions nouvelles pour 17 actions anciennes. En deuxième lieu, l'ATL décide d'une augmentation de capital en numéraire d'un montant de 6 millions de dinars, par l'émission de 6 millions d'actions de nominal 1 dinar et au prix d'émission de 3 dinars. La prime d'émission est de 2 dinars, et ce à raison de 6 actions nouvelles à souscrire pour 17 actions anciennes. La période de souscription s'étend du 26 novembre au 14 décembre 2012.
