Les préparatifs pour la nouvelle rentrée scolaire vont bon train à tous les niveaux. Plus que quelques jours et tous les moyens de transport seront archi comble à toutes les heures de la journée et spécialement pendant les heures de pointe. Pendant les trois mois d'été, les moyens de transport en commun ont, en effet, perdu une large part de leur clientèle : les élèves et les étudiants. Que prépare -t-on pour leur retour dans le circuit ?
Pour les abonnés à longueur d'année, la période d'été est la meilleure : pas d'affluence. Des métros, des bus et des trains presque vides, excepté pendant les heures de pointe. Pas d'encombrement et moins de risque de vol. A la rentrée scolaire et tout au long des neuf mois de l'année scolaire, les usagers de tout type de moyen de transport souffrent le martyre. Aux terminus comme aux autres stations, les foules prennent d'assaut les sièges. Des personnes âgées, des femmes enceintes et des malades sont parfois obligés de prendre leur mal en patience et de rester debout pendant un long trajet. Des groupes de jeunes élèves ou étudiants prennent la plupart des sièges, se rassemblent parlent et rient à haute voix et font semblant de ne pas voir cette vieille dame debout. Des comportements qui reflètent l'incivisme et le manque de respect des autres. A l'intérieur des villes la circulation devient plus fluide puisque le nombre de bus devient réduit.
584 mille abonnés au réseau du transport De leur côté les sociétés de transport prennent à chaque rentrée scolaire et universitaire toutes leurs dispositions pour assurer le transport des passagers dans les meilleures conditions possibles notamment en multipliant aussi bien le nombre des voyages que le nombre du personnel (conducteurs techniciens et cadres...). Pour la prochaine rentrée 2007-2008, on prévoit 584 mille abonnés au réseau du transport en commun dont 392 élèves et 192 mille étudiants. En 2006, le réseau a enregistré 560 mille abonnés, soit une augmentation de 4,2% pour l'année en cours. A cet effet, et pour subvenir aux nouveaux besoins la Société de transport de Tunis ainsi que les sociétés régionales ont veillé à renforcer la capacité totale de leur parc qui sera composé de 3436 bus à la fin de 2007 contre 3298 bus l'année dernière. 51% du total des bus sont exploités au profit des élèves et des étudiants soit 1764 bus. Pour ce qui est du Grand Tunis, 1033 bus seront en circulation au premier jour de la rentrée scolaire dont 201 bus spéciaux pour assurer le transport des quelque 161.900 abonnés élèves et étudiants (66800 élèves et 95100 étudiants) contre un total de 157.113 abonnés en 2006 soit une augmentation estimée à 3%. De leur côté, les sociétés régionales de transport ont réservé environ 68% du total de leur parc constitué de 2288 bus soit 1563 bus pour assurer le transport de 404.208 abonnés élèves (316.252) et étudiants (87956) contre un total de 386.159 abonnés au cours de l'année dernière soit une augmentation de l'ordre de 4.7%. Par ailleurs, les usagers du train de la SNCFT (Société nationale des chemins de fer tunisiens ) sont estimés à 11400 abonnés dont 6800 élèves et 4600 étudiants contre un total de 11300 abonnés en 2006 soit une augmentation de 0.9% pour l'année en cours.
Une urgence : des moyens de transport plus rapides Le nombre d'élèves et étudiants ne cesse de croître d'année en année, et comme à chaque rentrée les sociétés de transport annoncent la multiplication du nombre des voyages et l'élargissement de leur parc. Et pourtant au cours de l'année, les usagers continuent toujours de se lamenter des conditions de transport. Les encombrements, les retards et le manque de fréquence deviennent insupportables réellement. A titre d'exemple, si on part de la station 10 décembre pour arriver à la Place Barcelone en métro on y met parfois 45mns, sans compter les quelques minutes d'attente dans la station, c'est que nous sommes très en retard ! Ceci sans parler de l'état de certaines stations, notamment des bus où les gens ne trouvent même pas d'abri qu'il fasse chaud ou qu'il pleuve ! Pour cela, nous avons encore beaucoup à faire au niveau du secteur du transport. Il convient d'améliorer la qualité de service et d'avoir des moyens de transport vraiment rapides afin que les gens puissent s'en passer de leur voiture et on pourra ainsi décongestionner la circulation et les embouteillages à l'intérieur et à l'extérieur des villes.
