Si la Tunisie a été récemment classée 61ème mondiale en terme de performance logistique par un rapport de la Banque Mondiale, c'est grâce à l'important investissement en infrastructure portuaire et aéroportuaire des dernières années, et aux efforts de facilitation des procédures du commerce extérieur. L'aéroport Zine El Abidine Ben Ali d'Enfidha est l'un des importants projets d'infrastructure réalisé durant les dernières années. Un projet tant attendu, et dont la réalisation vient d'être achevée dans le périphérique de la ville d'Enfidha. Un important édifice qui a pris place sur un grand terrain de plus de 5700ha. Après avoir eu l'autorisation pour la circulation aérienne, et la réalisation du premier vol d'essai, l'activité de l'aéroport ne semble pas lancée Un géant dans les pleines d'Enfidha : La réalisation de l'aéroport a commencé un certain 24 Juillet 2007, et s'est achevée au mois d'Octobre 2009, dans un respect total des délais fixés dans le contrat de concession. La société turque TAV, a fait de son mieux pour respecter les échéances malgré les déboires financiers causés par la crise et la hausse des prix des matières premières, qui ont menacé par moment la réalisation même du projet. Au départ le coût estimatif était de 500 millions de dinars, et voilà le coût total atteindre les 800 millions de dinars, un gap qu'il fallu combler par un prêt de la Banque Africaine de Développement, et une vente de 15% de TAV-Tunisie. Sur le plan emploi, le projet avait un impact important, avec 30.000 emplois directs et indirects créés, et 600 personnes qui feront fonctionner l'édifice, selon les déclarations du PDG de TAV-Tunisie. L'aéroport a tout d'un grand, il est même considéré le plus grand d'Afrique. Il est composé d'une aérogare de 78 mille mètres carrés, des pistes de 3.300 mètres, 32 aires pour avions, 18 passages automatiques et une tour de contrôle de 85 mètres de haut, la plus haute d'Afrique. La capacité d'accueil du terminal est estimée à 7 millions de passagers par an, et qui deviendra 22 millions de passagers d'ici 2018. L'aéroport est capable de voir atterrir les plus grands avions du monde à savoir l'A380, et les Boeing 737.
Une entrée en activité qui tarde à venir : Lors d'une visite récente à l'aéroport Enfidha Zine El Abidine Ben Ali, on ne constate pas une grande activité et des départs et des arrivées. A part quelques voitures stationnées au parking, et un bus de la société de Transport du Sahel qui assure l'acheminement des employés, on ne peut pas voir grand-chose. Une fois les grands édifices (tour de contrôle, pistes, terminal, postes frontières, administration,…) terminés l'aéroport a eu l'autorisation de vol. En effet, un arrêté du ministre du transport du 22 octobre 2009 a déjà annoncé l'ouverture de l'aéroport international Enfidha Zine El Abidine Ben Ali à la circulation aérienne publique. Un premier Test-Vol a même été effectué le vendredi 4 Décembre 2009, soit plus d'un mois et demi. Et après plus rien. L'aéroport ne connait pas une grande activité, et il se peut qu'elle soit progressive au fil des prochaines semaines. L'affectation de certains vols à la destination de la Tunisie vers cet aéroport s'effectuera prochainement selon les préférences des compagnies aériennes. Le plus étrange est que sur le site de la société TAV on retrouve la liste des aéroports exploités par la société, dont l'aéroport de Monastir et non pas l'aéroport d'Enfidha, qui est annoncé comme projet. On attend aussi l'inauguration officielle de cet important projet, qui se fera éminemment. Avec l'entrée en pleine activité de l'aéroport Zine El Abidine Ben Ali-Enfidha, l'activité économique de la zone sera nettement métamorphosée avec un impact socio-économique important attendu durant les prochaines années. Cet aéroport sera nettement soutenu par la réalisation du port en eau profonde d'Enfidha, dont la réalisation est en phase du choix du concessionnaire. A.T
Tunisia Enfidha Zine El Abidine Ben Ali Airport Période d'exploitation 40 ans
Capacité du Terminal 7 Million Passagers / an
Superficie Totale 130.000 M2 ( Terminal 75.000 M2 )
Capacité parking 804 Vehicles
Postes Check-in 60
Zone freeshop 3000 M2
Zone restauration 1722 M2 (Sans considérer 608 M2 Lounge )
