Mondialement connue, de part son statut de compagnie leader, non seulement sur le marché, mais aussi parce qu'elle est toujours à la pointe des innovations et très souvent la première à offrir de nouveaux produits, British Airways est une compagnie également très active en ce qui concerne la réduction des émissions de CO2. Le journal « l'Expert » est allé à la rencontre de Madame Hélène Msadek, représentante British Airways pour la Tunisie, afin d'entrer dans les méandres de cette compagnie qui fait la joie et le bonheur de millions de voyageurs dans le monde. - Je tiens à vous remercier d'avoir accepté d'accorder cet entretien au journal «l'Expert. Pouvez-vous nous présenter British Airways d'une façon générale? - Bonjour et merci de me donner cette opportunité. British Airways est une compagnie mondialement connue, leader sur le marché. Elle a toujours été à la pointe des innovations et très souvent la première à offrir de nouveaux produits, et nous continuons toujours à œuvrer dans ce sens. - Quelle stratégie utilisez-vous au niveau de la Tunisie? - Nous essayons toujours d'être plus proche de notre clientèle en optant toujours pour une qualité de service supérieure et nous essayons de développer les nouveaux produits que nous proposons d'une façon globale et de les appliquer au marché tunisien. - Quelle est la base de l'accord d'affaires entre British Airways, American Airlines et Iberia? - Ce qu'on appelle en anglais le « Joint Business » est une expression un peu difficile à traduire en français. Cela signifie que British Airways, American Airlines et Iberia ont reçu l'accord d'immunité anti trust entre l'Atlantique Nord et l'Europe, à la fois des autorités américaines et européennes, qui va leur permettre de développer une coopération commerciale sur les vols transatlantiques. Cet accord commercial s'applique sur toutes les routes, entre l'Union Européenne, la Suisse et la Norvège d'une part, et les Etats-Unis, le Canada et le Mexique, d'autre part. - Pouvez-vous expliquer à nos lecteurs la notion d'immunité anti- trust? Il s'agit de quoi exactement? - C'est-à-dire que les 3 compagnies mentionnées précédemment sont maintenant libres d'avoir des accords commerciaux sur les lignes transatlantiques, ce qui n'était pas le cas auparavant. - Pourquoi un tel accord? - Nous voulons faire bénéficier notre clientèle d'une meilleure offre et d'une meilleure expérience de voyage, ce que nous appelons en anglais « Travel Experience ». Cette offre consiste en de meilleures correspondances avec pour objectif un meilleur alignement des horaires entre les trois compagnies. Par exemple, un Londres-New York opéré à 11h par British Airways pourra être suivi d'un vol à 11h30, opéré par American Airlines car les deux compagnies auront discuté entre elles. Il s'agit donc d'une meilleure entente entre les trois compagnies, ce qui signifie pour notre clientèle un plus grand choix de destinations et de correspondances et un voyage plus facile et plus simplifié. Grâce à cet accord nous offrons maintenant un choix de plus de 500 destinations, un plus grand nombre de fréquences aussi. Sur l'Atlantique il existe maintenant 91 vols par jour entre les trois compagnies. En plus du choix des horaires, nos passagers pourront bénéficier d'un plus grand choix de tarifs, c'est-à-dire qu'ils pourront bénéficier de meilleurs tarifs sur les trois compagnies pour un même voyage. A ce titre, quelqu'un qui achètera un billet Londres-New York-Londres pourra bénéficier d'un tarif préférentiel sur British Airways à l'aller et d'un tarif préférentiel sur American Airlines au retour, le tout avec le même billet. D'autre part ce nouvel accord permettra aux 3 compagnies concernées de fonctionner d'une façon plus efficace, de réduire les coûts d'exploitation et de pouvoir investir dans de nouveaux produits et services. Ainsi avons-nous déjà annoncé l'ouverture de 2 nouvelles lignes à partir de Londres pour l'été prochain, à savoir San Diego aux USA et San Juan à Porto Rico. Et quel sera son apport pour les voyageurs locaux? - Notre clientèle au départ de la Tunisie pourra également bénéficier de tous ces avantages et plus particulièrement nos passagers membres de notre club de fidélisation « Executive Club » vont pouvoir bénéficier de plus de miles et de plus de points ce qui leur permettra d'accéder plus rapidement aux différentes catégories de notre système de fidélisation. - Offrez-vous des tarifs promotionnels pour cette saison? - En fait nous sommes en train de procéder à une revue complète de tous nos tarifs au départ de la Tunisie, ceci afin de rester compétitif sur le marché. Tout d'abord sur l'Angleterre et tous les autres points du Royaume Uni comme Edinburgh, Manchester, Aberdeen etc.. nous avons déjà mis en place toute une nouvelle gamme de tarifs qui est très compétitive. Nous offrons tout un choix en classe économique avec différents niveaux tarifaires selon les classes de réservation. Ces tarifs sont valables toute l'année, nous avons supprime la saisonnalité, c'est à dire la différenciation entre la basse saison et la haute saison. Ces tarifs sont valables pour un séjour minimum de trois jours et un maximum d'une année, ce qui apporte une grande flexibilité. Toujours sur Londres et les autres destinations en Grande Bretagne, en plus de la classe économique, nous offrons un service en classe affaires qui s'appelle Club Europe. Nous offrons aussi toute une gamme de tarifs selon la classe de réservation. En ce qui concerne les tarifs longs courriers, c'est à dire sur les destinations vers l'Atlantique Nord, en Afrique ou encore en Extrême Orient, nous offrons également des tarifs très compétitifs, en classe économique comme en classe affaires avec 4 différents niveaux tarifaires. Et j'aimerais aussi saisir cette occasion puisque nous évoquons les tarifs et les classes, pour mentionner que British Airways a investi dernièrement 100 millions de livres sterling pour rénover sa cabine First Class sur les long-courrier afin d'offrir à notre clientèle un service toujours plus raffiné et en accord avec ses attentes. - Nous savons que British Airways prévoit d'utiliser le carburant à faible teneur en CO2 pour une partie de sa flotte à partir de 2014, et le projet a été lancé en février 2010. Pouvez-vous évaluer ses progrès? - C'est vrai que British Airways est très active en ce qui concerne la réduction des émissions de CO2 et, est vraiment déterminée à réduire les impacts des émissions de CO2 sur le climat. A cet effet, nous sommes en train de développer la création d'une usine, la première en Europe qui produira le premier carburant écologique destiné à l'aviation, en partenariat avec une société américaine. Ce carburant sera fabriqué à partir de la transformation de déchets, et nous allons l'utiliser pour une partie de notre flotte d'ici 2014. British Airways a pour objectif de réduire les émissions de CO2 de 50% d'ici 2050. Nous investissons également dans de nouveaux avions qui émettront jusqu'à 30% de moins de CO2, et au niveau mondial British Airways est très active pour discuter avec l'ensemble des compagnies aériennes pour une réduction globale des émissions produites par l'aviation en général, parce que nous pensons qu'il est plus facile d'agir dans un cadre global Nous avons été aussi la première compagnie à proposer à nos passagers de compenser les émissions de CO2 émises lors de leur propre voyage. - Si je vous demande le plus de British Airways pour sa clientèle? - Comme je vous le disais au début de cet entretien, British Airways est toujours à l'écoute de sa clientèle afin d'être à la pointe de l'innovation pour s'améliorer et offrir de nouveaux produits. Nous avons été très souvent pionniers dans la mise en place de nouveaux produits, ce qui conforte notre position de compagnie leader sur le marché mondial.
