Pétrole, ciment, engrais… Le conglomérat de l'homme le plus riche du continent, le Nigérian Aliko Dangote, brasse large et beaucoup d'argent. L'homme d'affaires, qui a décaissé 20 milliards de dollars pour monter la plus grande raffinerie d'Afrique, fournit du kérosène aux compagnies américaines. Il conforte sa place de ténor de la production de ciment et met le cap sur l'engrais, avec la même ambition que pour ses autres activités : Devenir à terme le numéro 1 en Afrique. Et il a de bonnes chances d'y arriver… Dangote est un OVNI dans une contrée à l'immense potentiel mais qui est plombée par des tares structurelles lourdes et des réformes qui patinent dans ce pays de 236 millions d'habitants (le plus peuplé du continent). Le businessman compose avec et trace sa route, quitte à aller s'oxygéner ailleurs. En février 2024 il a scellé un financement de plus de 1 milliard de dollars au Sénégal, dans le phosphate. Le groupe Dangote Industries Limited (DIL) travaille sur un autre méga projet mais cette fois au Nigéria. Le milliardaire a fait savoir que son groupe pourrait générer jusqu'à 7 millions de dollars de recettes par jour d'ici 2 ans rien qu'avec les exportations d'engrais. Il a fait cette annonce lors d'un déplacement au siège de l'Autorité portuaire du Nigeria (NPA), à Lagos. Dangote a livré quelques indications chiffrées sur ses projections. Il table sur des exportations d'engrais de l'ordre de 6000 tonnes par jour… En revenus journaliers on serait entre 6,5 et 7 millions de dollars. Un tel niveau ferait du Nigéria un géant dans la carte mondiale des plus gros exportateurs d'engrais. La conjoncture internationale est très favorable, avec une demande forte et des cours qui restent élevés. La montée en puissance du Nigérian n'est pas une bonne nouvelle pour le géant africain et mondial, le Maroc. Le royaume est déjà bousculé par les ambitions des Saoudiens, qui misent gros, et maintenant l'homme le plus riche d'Afrique. Le projet d'expansion à l'exportation ne se limite pas aux engrais, Dangote entend doper les autres segments du groupe. Par exemple 6 millions de tonnes de ciment sont déjà fin prêts pour l'export depuis l'usine d'Itori (Etat d'Ogun) et les premières cargaisons de charbon devraient être expédiées dans les semaines à venir… Ce n'est pas tout, il y a aussi l'exportation de 600 000 à 700 000 tonnes de polypropylène, déjà programmée et les produits raffinés sortis de la nouvelle unité de Lekki, dont la capacité d'exportation est évaluée à 25 millions de tonnes par an. Reste la logistique au Nigéria, suivra-t-elle ? Dangote a insisté sur l'accélération des opérations pour suivre le rythme du marché international. Quelque 240 navires de brut et 600 navires de produits raffinés seront affrétés chaque année depuis Lekki. Le businessman milite pour un renforcement rapide des outils techniques de la NPA, notamment l'infrastructure de l'assistance à la navigation. Le patron de la NPA, Abubakar Dantsoho, a donné des gages de coopération. Le programme «Naira for Crude», impulsé en octobre 2024, permettrait dans un premier temps de prendre en charge 57 navires par mois. La modernisation des terminaux de Tin-Can et Apapa est calée au troisième trimestre 2025, alors que 5 nouveaux ports en eau profonde viennent de recevoir l'agrément gouvernemental.
Que se passe-t-il en Tunisie? Nous expliquons sur notre chaîne YouTube . Abonnez-vous!
