Compte tenu des enjeux que ne cesse de présenter l'automobile, en termes de défis technologiques et économiques très importants, l'Ecole nationale d'ingénieurs de Sousse et l'Université de Sousse, co-organisent, en collaboration avec le Technopole de Sousse, l'Institut supérieur des sciences appliquées plusieurs autres partenaires nationaux et internationaux, le Colloque international sur les technologies automobile CITA 2007, et ce les 26 et 27 avril 2007 à Sousse. C'est le ministre de l'Enseignement supérieur, de la Recherche scientifique et de la Technologie, M. Lazhar BOUOUNI qui assurera l'ouverture de ce colloque, alors que M. Ridha Ben MOSBAH, secrétaire d'Etat chargé de la Recherche Scientifique et de la Technologie, en assurera la clôture. Selon les organisateurs, cette manifestation s'inscrit dans la droite ligne des premières journées sur l'industrie automobile en Tunisie, tenues en décembre 2004 à Sousse, et qui ont eu un impact et un succès importants. Par conséquent, l'objectif de ces journées est de faire le point sur la réalité nationale et internationale de l'industrie automobile, ainsi que ses perspectives d'évolution du secteur. Cette manifestation cherche, également, à assurer une veille technologique sur les développements dans ce secteur, d'une part, et à créer un espace d'échanges entre industriels et universitaires des deux rives de la Méditerranée, afin de promouvoir des projets de partenariats dans ce secteur, d'autre part. C'est pourquoi le comité d'organisation a pris soin d'inviter plusieurs experts, spécialistes et décideurs internationaux. Contexte général Les organisateurs rappellent que l'industrie automobile est souvent appelée l'industrie des industries, d'autant plus qu'elle est considérée, à juste titre, comme le moteur des économies des pays développés et depuis peu celui des pays en développement (Inde Chine, Brésil ). En effet, elle est le premier investisseur au monde dans la recherche et le développement (R&D). Certains constructeurs automobile comme Ford, Daimler-Chrysler, Toyota ou General Motors dépensent annuellement plus que 5 milliards de dollars en R&D, des montants parfois supérieurs aux budgets de recherche et développement (les activités de l'ingénierie qui s'effectuent dans les prestigieux centres techniques des constructeurs automobiles, comme le Technocentre de Renault dans la région parisienne qui emploie 12.000 personnes) de la majorité des pays émergents. Il faut ajouter que la R&D dans l'industrie automobile enregistre aujourd'hui une évolution rapide induite par le phénomène d'internationalisation. Et selon une enquête de l'UNCTAD (United Nations Conference on Trade And Development), le taux de l'internationalisation dans la recherche automobile est de 30% en 2005. Cette tendance est amenée à croître dans les prochaines années pour atteindre des secteurs comme l'industrie pharmaceutique qui a un taux d'internationalisation de 38% ou la chimie avec 47%. Quant aux objectifs du CITA 2007, ils sont au nombre de quatre, à savoir : - faire le point sur la réalité, tracer les perspectives, les enjeux économiques et technologiques de l'industrie automobile ; - créer un espace d'échanges et de rencontres entre les acteurs de l'industrie automobile des pays du Bassin méditerranéen, afin de développer des opportunités de partenariats et de collaborations ; - réunir les professionnels du secteur et les universitaires, d'une part, pour évaluer les évolutions technologiques et leurs impacts sur la recherche scientifique et technologique dans l'industrie automobile, et, d'autre part, pour assurer une veille technologique sur les développements récents ; - enfin, mettre en évidence les synergies favorables au développement de la R&D dans le secteur de l'industrie automobile à travers les déploiements des technopôles en Tunisie. Les organisateurs du CITA 2007 ont concocté un programme à la hauteur des enjeux du secteur, avec beaucoup d'invités, professionnels et autres experts. Ainsi, plusieurs panels sont prévus au programme : 'La réalité et les perspectives de l'industrie "automobile'' ; ' Les énergies alternatives'' ; 'La voiture intelligente et la ville'' ; 'Ingénierie Mécanique Appliquée à l'automobile''; électronique et compatibilité électromagnétique'' ; 'Table ronde et témoignages sur la sous-traitance de l'ingénierie automobile en Tunisie''. Par ailleurs, des expositions des fabricants de composants et accessoires automobiles on shore et off shore sont également prévues. En fin, en tant que partenaire de ce colloque, Webmanagercenter vous fera vivre tous les moments forts de la manifestation.
(Pour en savoir plus, contacter le site web du Comité d'organisation : http://www.eniso-engineering.com/cita2007/index.php)
