Selon le quotidien régional 'La Dépêche du Midi'', la société aéronautique Latécoère, considéré comme l'un des principaux employeurs en Midi-Pyrénées et principal fournisseur d'Airbus, préparerait activement la construction d'une nouvelle usine implantée en Tunisie. 'Le projet ne sera bien sûr pas présenté comme une délocalisation puisqu'il n'y a pas de pertes d'emplois pour le site toulousain de Latécoère ni pour les sites de Méaulte et de Saint-Nazaire'', écrit le quotidien français. En tout cas pour Latécoère, c'est une bonne période qui commence, puisqu'on apprend qu'avec le rachat des usines Airbus de Méaulte et de Saint-Nazaire, elle pourrait doubler de taille et de chiffre d'affaires, lequel passerait alors de 500 millions à plus d'un milliard d'euros.
Selon les indiscrétions d'un dirigeant proche du dossier, il s'agit d'un projet de grande ampleur puisqu'il pourrait concerner à terme près de 1.000 emplois ; ce n'est pas une délocalisation dont il s'agit mais d'un transfert d'activités de la France vers la Tunisie qui va bénéficier de créations d'emplois.
Cette information est d'autant plus plausible que le jeudi 24 janvier dernier le président du conseil de surveillance de Latécoère, M. François Junca, était à Tunis, alors qu'au même moment M. Christian Beugnet son secrétaire général présentait à quelques élus, à la Chambre de commerce et d'industrie de Toulouse, l'avenir du groupe.
Toutefois, il est important de signaler que Latécoère est déjà présente sur le site Tunisie depuis 1995, puisqu'elle y possède deux unités de production : l'une à La Charguia et l'autre, depuis 2006, à Zaghouan. Etant satisfaits des résultats obtenus, les dirigeants de l'entreprise ont naturellement jugé utile de renforcer leurs deux unités de production en Tunisie qui sont spécialisées dans le câblage.
Quant à la nouvelle usine en construction, elle fabriquera des pointes avant d'Airbus. Et pour ce faire, elle devrait bénéficier de transfert de charges de l'usine de Méaulte en Picardie que Latécoère vient de racheter à Airbus dans le cadre du plan Power 8. 'Le but est de faire de la place pour la production de l'A350 qui se fera à Méaulte spécialisée dans les pointes avant des Airbus''. T.B.
