Une stratégie de développement et d'organisation des transports pour le grand Sfax (SDOTGS) a été élaborée pour retenir une vision du système de transport urbain du Grand Sfax à l'horizon 2016. Il faut souligner que Sfax a connu un mode d'urbanisation caractérisé par l'étalement urbain démesuré et un développement de la voiture particulière, dont la part est passée de 24% en 1984 à 38% en 2006, ce qui a entraîné la congestion de la circulation. La part des transports en commun est passée de 43% en 1984 à 30% en 2006. Afin de réduire la pollution et pour rendre le cadre urbain plus attractif, il a été décidé de requalifier la ville et d'améliorer le transport, la sécurité routière, la circulation et le stationnement. Une analyse rétrospective a permis d'analyser les forces et les faiblesses du système actuel de transport, puis une réflexion sur les perspectives de son développement a été élaborée. Par cette stratégie, Sfax aspire à devenir une métropole attractive pour le centre et le sud de la Tunisie.
