Elle est élégante. Elle est robuste. Elle est qualité. Elle est sécurité. Quoi d'autre ? ah oui, elle est 'écologique''. Vous aurez deviné, 'elle'' c'est la nouvelle Citroën C5. Et les stratèges de la communication du groupe PSA Citroën lui ont ajouté le slogan 'Distinguez-vous'', puisque, à bien des égards, 'la nouvelle C5 est un véhicule distinctif''. Pour son lancement en Tunisie, le 29 octobre 2008, le directeur général de la marque automobile française, Gilles Michel, avait fait le déplacement à Tunis, accompagné du directeur des opérations internationales de Citroën, Jean-Louis Chamla, du directeur de la division Europe centrale et Maghreb, M. Nicolas De Milleville, du délégué général Citroën pour la Tunisie, M. François Poitevin. Bien entendu, lors de la conférence de presse organisée à cette occasion, la délégation de la Maison mère était assise aux côtés de MM. Baassam et Walid Loukil, respectivement P-DG et directeur général de AURES, le distributeur de Citroën Tunisie. La C5 sera disponible en Tunisie avant la fin 2008, au prix compris entre 51.000 et 60.000 dinars TTC. Alors, certains se demandent déjà pourquoi le déplacement du gotha de Citroën en Tunisie. La réponse est simple et évidente : c'est que le volume de vente des véhicules Citroën sur le marché tunisien a fait un bond de 300% entre 2005 et 2007. De ce point de vue, il n'est pas exagéré de dire qu'il y a un véritable engouement du consommateur tunisien pour cette marque française, spécialement pour ses nouveaux modèles. Ce qui n'est pas pour déplaire au management de Citroën. Mais encore ! Le taux de pénétration de Citroën sur le marché tunisien s'établit à 17,4% à fin août de cette année, sans oublier que la marque est aujourd'hui en Tunisie leader en véhicules utilitaires dans le segment fourgonnettes et fourgons avec les modèles Berlingo, Jumper et Jumpy. On nous a également annoncé que la C4 a occupé la place de leader sur son segment en 2007. Par ailleurs et par les temps qui courent, le succès en termes de ventes de la Citroën est certes dû à la qualité technique et à son design, mais également au fait que 65% des motorisations commercialisées en Tunisie sont des véhicules diesel contre 35% essence. A compte aujourd'hui! Mais revenons à cette soirée de lancement de la nouvelle C5. Lorsque cette dame a été dévoilée, on a vite compris que les concepteurs et autres designers ont mis tout leur cur et leur talent pour que la C5 soit excellente en termes de qualité, d'audace, de robustesse, d'élégance. Et aussi de séduction. Autre fait marquant de cette soirée, c'est la présence d'abord du père fondateur et président du Groupe Loukil, M. Mohamed Loukil, qui, dans son allocution, n'a pas manqué de féliciter les responsables de Citroën, mais aussi les banques tunisiennes dont certaines étaient représentées par leurs hauts responsables. En plus de M. Loukil, l'ambassadeur de France, M. Serge DEGALLAIX, du secrétaire d'Etat tunisien au Commerce. Bref, un joli monde, dirions-nous. 'Dans ses deux silhouettes, berline et Tourer, elle (la C5) affiche un style en rupture. A la fois dynamique et valorisant, il lui confère un réel pouvoir de séduction, tout en faisant la part belle à la praticité et à l'habitabilité'' Ce qui fait que sur la route, la nouvelle C5 marie avec brio plaisir de pilotage et confort grâce à des liaisons au sol particulièrement efficaces et une large gamme de motorisations. Il faut également noter que les ingénieurs n'ont laissé aucune place à l'improvisation. En effet, personnalisable à souhait, la nouvelle C5 propose sur le segment M2 et c'est une première- une double offre de suspensions, lit-on dans le communiqué. 'Confort et ambiance à bord sont à la carte, le standing étant un dénominateur commun : les sièges peuvent disposer d'une ergonomie particulièrement innovante, les garnissages et décors varient selon les typages, de multiples équipements sont disponibles''. Autrement dit, pour tous les goûts. Car, 'dotée d'une forte personnalité, la nouvelle C5 saura aussi s'adapter précisément à celle de ses utilisateurs, sur des prestations fortes comme le type de conduite ou le bien-être à bord''. En tout cas, la firme française ne semble pas lésiner sur les moyens pour que séduction, dynamisme, standing et qualité soient au rendez-vous, constituant ainsi un ensemble 'd'atouts au service d'une même ambition'' qui sont de nature à 'implanter durablement les nouvelles C5 berline et C5 ourer parmi les leaders du segment des berlines et breaks de gamme moyenne haute'', espèrent le management de Citroën. Comme l'a souligné M. Michel lors de la conférence, le style extérieur de la nouvelle C5 interpelle. 'Elégant et racé, il est empreint de distinction''. En outre, 'la berline témoigne de la recherche d'un aérodynamisme optimal ; la ceinture de caisse haute et les passages de roue marqués confirment l'appartenance de la nouvelle C5 à l'univers des véhicules statutaires. Sa lunette concave et le dimensionnement de ses portes à faux -long à l'avant, court à l'arrière- marquent, eux, son appartenance à l'univers des grandes Citroën'', précise le communiqué. LLe deuxième temps fort de la soirée aura été l'annonce des ouvertures de 5 show-rooms par AURES, à Hammamet le 14 novembre 2008, à Bizerte, le 25 décembre prochain, à Gafsa dans deux semaines, et à Gabès et Djerba, prochainement. Sans oublier que le distributeur de Citroën a aussi développé un réseau après-vente de 'Chrono-services'' (à Tunis La Charguia, Tunis M'nihla, Sousse et à Sfax) avec les prestations rapides sans rendez-vous. Enfin, et toujours au chapitre des annonces, AURES et Citroën ont décidé d'accentuer leur développement et leur avec notamment la commercialisation de la C3 Picasso en Tunisie. Par ailleurs, les questions posées par les journalistes ont porté sur le prix de vente de la C5, l'impact de la crise automobile en Europe sur la Tunisie, l'implantation d'une usine de fabrication de la Marque en Tunisie, le partenariat signé dernièrement entre le groupe SA Citroën et EDF (Electricité de France), etc. Sans trop entrer dans les détails, le DG de Citroën a indiqué que la C5 sera vendue sur le marché tunisien entre 51.000 et 60.000 dinars TTC, comme on l'a indiqué plus haut. Concernant l'impact de la crise automobile, il dira qu'elle pourrait toucher les fabricants de pièces de rechange tunisiens au même titre que les autres; à cette réponse du DG de Citroën, M. Bassam soulignera que ''si la crise ne dure qu'une année, c'est-à-dire jusqu'en juillet prochain, alors et impact sera minimime'', sinon ce sera une autre affaire. Et quant à l'éventualité de construire une usine Citroën en Tunisie, cela n'est pas la vison du groupe
