أخبار تونس – من المنتظر أن تنطلق قريبا أشغال انجاز مشروع الشبكة الحديدية السريعة بمختلف مكوناتها على ثلاث سنوات في اطار استراتيجية شاملة ترمي الى النهوض بالنقل الجماعي للمسافرين سيما النقل الحديدي الذي سيمكن من الحد من ظاهرة الاكتظاظ من ناحية والتقليص من الكلفة من ناحية أخرى فضلا عن ضمان مقومات السلامة والمحافظة على البيئة. وتتكون الشبكة الحديدية السريعة من خمسة خطوط تقدر كلفتها الجملية ب 4 مليار دينار طولها الجملي 86 كلم. ويربط الخط الاول “أ” الرابط بين تونس وبرج السدرية والذي دخل بعد طور التأهيل والكهربة أما الخط “ت” فسيربط بين وسط العاصمة وفوشانة-المحمدية على طول 19.4 كلم والخط “ث” سيربط وسط المدينةبمنوبة والمنيهلة على طول 19.2 كلم فيما سيربط الخط “ج” وسط العاصمة بالزهور وسيدي حسين والسيجومي على طول 13.9 كلم. وسيمتد الخط شمال- جنوب على طول 10.5 كلم ليربط وسط المدينة بشمال أريانة. ويتضمن مشروع الشبكة الحديدية 3 محطات رئيسية للترابط بوسط العاصمة هي محطات برشلونة وتونس البحرية ومحطة نقل البضائع بالاضافة الى 16 محطة ترابط فرعية مع احداث مأوى للسيارات لتشجيع أصحاب السيارات على استعمال النقل الجماعي ويبلغ طول القطار الواحد في هذه الشبكة 220 مترا وتقدر طاقة استيعابه ب2000 مسافر مقابل 150 مسافر للحافلة وتقدر سرعته التجارية بحوالي 40 كلم/س وفي حالات السرعة القصوى 120 كلم/س. وفي هذا الصدد انطلقت شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة في ابرام أولى الصفقات المتعلقة بانجاز الشبكة الحديدية السريعة بتونس الكبرى التي وستربط بين العديد من الاحياء ذات الكثافة السكنية العالية بكلفة جملية تقدر ب 4 مليار دينار. وتشمل الصفقة الاولى، التي تم ابرامها يوم 26 أوت 2010، بمهمة القيادة الفنية للمشروع والتي تم اسنادها لمجمع مكاتب تونسى فرنسي SYSTRA-STUDI فيما اسندت الصفقة الثانية المتعلقة بالمتابعة الفنية للمشروع لمكتب دراسات تونسي اسباني وتبلغ قيمة الصفقتين 23 مليون دينار تم تمويلها من طرف الاتحاد الاوروبي في شكل هبة في اطار آلية الاستثمار للجوار. كما سيتم خلال الايام القليلة القادمة ابرام صفقات تتعلق بانجاز اشغال نفق السيدة منوبية الذي يمر منه الخط الرابط بين تونس والجزائر. وتتمثل الاشغال في مضاعفة الخط الحديدي لمد خطين جديدين من الشبكة الحديدية السريعة. وقد تم اسناد الصفقة للمجموعة التونسية الايطالية Technis Sotudef بكلفة جملية تقدر ب28 مليون دينار. وكانت الشركة قد شرعت في تنفيذ اشغال تحويل الشبكات (الماء والغاز والكهرباء والاتصالات..) واستكملت ايضا عمليات انتزاع الاراضي. وستبرم خلال الشهر الحالي الصفقات المتعلقة باعمال الهندسة المدنية مع أربع مؤسسات وقع عليها الاختيار. وفي ما يتعلق بقسم النظم (السكك والطاقة والاشارات والعلامات والاتصالات ومركز التحكم) والذي يمثل 30 بالمائة من الكلفة الجملية للمشروع ينتظر ان يتم ابرام الصفقات المتعلقة بهذا القسط قبل موفى السنة الجارية. وسينتفع بالقسط الأول من هذا المشروع حوالي 600 ألف ساكن بمناطق الملاسين وباردو ومنوبة ودوار هيشر والحراريرية وسيدي حسين ويتضمن القسط الأول الذي يمتد على طول 29 كلم بكلفة تقدر بمليار دينار أربعة خطوط وهي تونس-القباعة بولاية منوبة على طول 12.2 كلم وتونس-بئر القصعة 7 كلم وتونس حي بوقطفة 6.3 كلم وتونس-بورجل 3.6 كلم. كما سيتم تمويل المشروع بنسبة 40 بالمائة من ميزانية الدولة وبنسبة 60 بالمائة من طرف مجموعة من الممولين على غرار المفوضية الأوروبية والبنك الأوروبي للاستثمار والوكالة الفرنسية للتنمية والمجموعة الألمانية kFW. وتتمثل مساهمة الاتحاد الأوروبي في هبة ب 28 مليون أورو. كما تحصلت شركة الشبكة الحديدية السريعة على هبة من الوكالة الفرنسية للتنمية AFD بقيمة 50 ألف يورو ستوجه لتمويل دراسة ارساء هياكل جديدة للشركة (التسيير والتنفيذ والتطوير).
