أظهرت وثيقة مشروع منوال التنمية لسنة 2013 في محور قطاع النقل أنه سيتم خلال السنة القادمة إعطاء الأولوية لمشاريع النقل الحديدي بالمناطق الداخلية المتعلقة بتأهيل الخط الحديدي الرابط بين تونسوالقصرين ومشروع الربط بين القيروان والنفيضة والدراسات المتعلقة بربط القصرينبسوسة إلى جانب وكهربة الخط بين المكنين والمهدية ومشاريع التشوير والاتصالات على خطوط تونسغار الدماءوبنزرتوالقصرين والحوض المنجمي وفروعه. كما سيتم تدعيم المعدات باقتناء 8 قطارات للنقل بالضاحية الجنوبية بتونس العاصمة والشروع في إنجاز الدراسات المتعلقة بإحداث خطوط ذات سرعية عالية LGV تربط بين القطر التونسي والقطر الجزائري وبين القطر التونسي والقطر الليبي.
وسيتواصل إنجاز مشاريع الشبكة الحديدية السريعة وخط تونس-حلق الواديالمرسى وسيتم الشروع في إجراءات تهيئة الجذع المركزي بتونس العاصمة وتأهيل عربات المترو. وفي مجال تدعيم البنية الأساسية للموانئ، سيتم الشروع بميناء رادس في إجراءات أشغال تمديد الرصيف عدد 7 وإنجاز رصيفين جديدين 8 و9 متخصصة في حركة الحاويات وتهيئة المنطقة اللوجستية وذلك في إطار الشراكة بين القطاع العام والقطاع الخاص.
كما سيتم إنجاز أشغال أرصفة الضفة الشمالية والرصيف عدد 7 بميناء سوسة وخزان الحبوب بميناء رادس وتهيئة الأرصفة البترولية ببنزرتورادس.
وعلى مستوى الدراسات سيتواصل إنجاز الدراسات المتعلقة بتطوير المنطقة اللوجستية بجرجيس والمنطقة اللوجستية بجبل الوسط مع البحث عن مستثمرين خواص في المجال إلى جانب مواصلة الدراسات حول تطوير حركة الحاويات بمينائي بنزرت وصفاقس وإعطاء الأولوية لإنجازها من قبل الخواص.
وفي مجال تدعيم النقل الجوي، سيتم الشروع في المفاوضات حول تحرير خدمات النقل الجوي في إطار اتفاق شامل مع الإتحاد الأوروبي وتجديد الشهادة الدولية للسلامة الجوية وشهادات الجودة للعمليات الأرضية والجوية للخطوط التونسية وتمديدها لمجالات العمليات التجارية والصيانة والبيئة. وعلى مستوى الاستثمار سيتم تدعيم أسطول شركة الخطوط التونسية باقتناء طائرتين من نوع A320 إلى جانب توسعة التغطية الرادارية نحو المنطقة الجنوبية ب37 م د وإعادة تأهيل البنية التحتية لمطار تونسقرطاج بكلفة 39 م د وترميم وإعادة البنية التحتية لمطار برج العامري.
وينتظر تحقيق نسبة نمو ب3.5% سنة في قطاع النقل سنة 2013 مقابل 5.0% سنة 2012 باعتبار وضعية الاقتصاد الأوروبي وتزامن الانتخابات التشريعية لسنة 2013.
كما سيتم تحقيق حجم استثمار بقيمة 1600 م د (دون اعتبار البنية الأساسية للطرقات ) مقابل 1730 م د منتظرة خلال سنة 2012. وتجدر الملاحظة أن سنة 2012 تميزت بانتعاشة قطاع النقل، باسترجاع أنشطته لسالف نشاطها وقد تبين ذلك من المؤشرات المسجلة حيث سجل القطاع خلال الستة أشهر الأولى من سنة 2012 زيادة في نشاط النقل الضاحوي للمسافرين ب9.3% وفي نقل الفسفاط ب6.6% وزيادة في حركة المسافرين بالمطارات ب35.5% خلال الخمس أشهر الأولى من سنة 2012.
وشهد القطاع خلال سنة 2012 استثمارات هامة في المعدات حيث تم تسلم باخرة الشركة التونسية للملاحة "تانيت " وطائرة شركة الخطوط التونسية من نوع آرباص A320 واقتناء طائرتين مستعملتين من نوع A219 لفائدة شركة الطيران الخاصة المحدثة Sifax Airlines هذا بالإضافة إلى برنامج الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية في استلام 50 عربة لنقل الفسفاط و20 قطارات لنقل المسافرين على الخطوط البعيدة.
إلا أن انعكاس الثورة لازال يؤثر على نسق الاستثمارات وبالخصوص المشاريع الكبرى المزمع إنجازها من طرف الخواص في مجال البنية الأساسية للموانئ على غرار ميناء بالمياه العميقة بالنفيضة.
كما تميزت الإنجازات خلال السنة الجارية بدخول حيز الاستغلال مشروع كهربة الخط الحديدي تونس-برج سدرية والانطلاق الفعلي في أشغال خط الشبكة الحديدية السريعة تونس-الزهور وتعصير وتأهيل خط تونس – القصرين وإنجاز الدراسات المتعلقة بربط القيروانبسوسةوالقيروان بحاجب العيون وانطلاق أشغال تجديد خط الضاحية الشمالية تونس حلق الوادي-المرسى.
وفي المجال البحري تتمثل أهم المشاريع التي هي في طور الإنجاز في أشغال إعادة تهيئة رصيف المواد السائلة بميناء رادس وأشغال تدعيم الرصيف عدد 7 الضفة الجنوبية بميناء سوسة وأشغال إصلاح الأرصفة عدد 5 و6 و7 بميناء قابس واستغلال الرصيف متعدد السوائب بميناء رادس في إطار لزمة.
