شلل حركة المرور أمام مختلف الوسائل تونس الصباح: لئن شهدت حركة المرور تطورا هاما خلال السنوات الاخيرة، وبات تدفق السيارات لا ينقطع طوال ساعات النهار فقد تعود مستعملو الطريق على ذلك، ولازموا الصبر ايمانا من الجميع بأن التطور الجاري في مجال البنية الطرقية سوف يزيل كابوس الاكتظاظ ان عاجلا او آجلا، خاصة ان ملامح ظاهرة الاكتظاظ قد زالت في عديد الاماكن التي تحسنت فيها الطرقات التي شملتها اصلاحات تمثلت في تشييد الجسور وبناء المحولات وما الى ذلك من جملة الاصلاحات والتطورات الحاصلة في هذا المجال، وهو أملر لا يختلف حوله اثنان .لكن ما سر تعطل الحركة المرورية بالتمام والذي كان آخره مساء اول امس؟ ساعات الذروة والاكتظاظ ان ساعات الذروة والاكتظاظ في حركة المرور مازالت تمثل ظاهرة عامة بالعاصمة يعرفها مستعملا الطريق، ويقرأون لها حسابا اينما كانت وجهتم على الطرقات، وكما سبق ان ذكرنا بخصوص تطور حركة المرور على امتداد ساعات النهار، فان الساعات الصباحية الاولى مازالت تتميز بذروة الحركة على اساس توجه كل الموظفين والتجار وغيرهم صباحا وفي وقت واحد الى مقرات عملهم. وفي هذا يمكن القول ان الحركة تصبح لا تطاق مابين السابعة صباحا والى حدود الثامنة والنصف ، وذلك على كافة الطرقات المؤدية الى العاصمة او المغادرة لها. ونفس السينارو يتكررتقريبا ، ولو بأقل حدة مع الزوال عندما يغادر عدد هام من المواطنين مقرات عملهم لتناول وجبة الغداء، لكن الامر يبقى اكثر تعقيدا في المساء، وعندما يعود هذا الكم الهائل من المواطنين الى منازلهم، وفي حدود السادسة من كل يوم. فكيف يكون المشهد؟ وما سر تعطل الحركة التام أول امس مساء؟ كل يريد الالتحاق بمقر سكناه باسرع وقت ممكن الغريب في واقع حركة المرور عند المساء هو ما تتسم به من حدة في حركة المرور سواء لدى المغادرين لوسط العاصمة، او الرائحين اليها، أو اولئك المارين منها باتجاه الشمال والجنوب والمناطق الشرقية والغربية ..فبداية من الساعة السادسة مساء تزحف عشرات الالاف من السيارات على الطرقات، دفعة واحدة، وتمتد طوابيرها في كل الاتجهات، فلا تنفع معها الاضواء المرورية على اعتبار «الانانية» التي تنتاب الجميع في المرورخلال وقت قياسي، والرغبة الجامحة التي تظهر في التجاوزات، وكأن الجميع في سباق مع الزمن، وفي عجلة من امرهم. وقد يتفهم الواحد منا رغبة اصحاب السيارات في الوصول الى مقرات سكناهم للراحة، كما نتفهم ان عددا هاما من مستعملي الطريق يتكون من الموظفات ربات المنازل اللاتي يرغبن في الوصول الى منازلهم بسرعة للاهتمام بشؤون العائلة، وقد نتفهم ايضا ان من بين العائلات أبا كان اوأما يسرع ايضا للقاء ابنائه الذين لا يزالون لحد تلك الساعة يقبعون في رياض الاطفال او المحاضن في انتظار ذويهم.. قد يتفهم الواحد منا كل هذه الاسباب الموضوعية، لكن ما الحيلة في ذلك امام طرقات لا يمكنها ان تتسع لهذا الاسطول الهائل من السيارات التي يداهما دفعة واحدة؟ «مونبليزير» تبحث عن حلول بعد تطور وضعها منطقة «مونبليزير» عاشت مساء أول أمس مساء خنقا كاملا للحركة داخلها .. تعطلت كل طرقاتها بالكامل واجبر موظفو مؤسساتها على القبوع في مكاتبهم الى حدود الساعة السابعة والنصف مساءا، أو اسكتوا محركات سياراتهم على الطرقات بانتظار ان تنفرج امور حركة المرور.. هذا هو الحال الذي عاشه آلاف الموظفين والموظفات العاملين بمؤسسات تلك المنطقة وراحوا يسألوننا عن الاسباب ويبلغوننا اصواتهم جراء ما لحق بهم. والحقيقة اننا لا نملك الجواب رغم سعينا اليه مع اطراف عديدة والتي اكدت لنا انه لم يسجل ما من شأنه ان يحدث هذا التعطل لحركة المرور ..وكل ما في الامر ان الحركة كانت كثيفة. ولعلنا بمناسبة ما حصل نود ان نفتح قوسا للحديث عن منطقة «مون بليزير»، والتطورات التي شهدتها خلال العشرية الاخيرة. فقد أصبحت منطقة عصرية، ادارية ومؤسساتية وصناعية بفعل عديد الوزارات التي توجد بها، وكذلك المؤسسات الكبرى التي انتصبت بها، حتى ان عدد الموظفين العاملين داخل المؤسسات المنتصبة هناك اصبح يعد بمئات الالاف، لكن مقابل هذا فإن المنطقة تغتقر تماما الى طرقات شاسعة ومنافذ متعددة يمكن المرور منها، فخلافا لشارع خير الدين باشا، ومن الوراء شارع محمد الخامس والطريق الوطنية رقم 8 التي تمر بعيدا عن المنطقة فانها تبقى مخنوقة على مستوى حركة المرور. ومن هذا المنطلق ربما حصل بها ما كان من اكتظاظ كبير وتعطل تام للحركة مساء اول امس. وهذا الواقع الذي تحولت اليه هذه المنطقة يدعو سلط الاشراف الى التفكير في حل لها لانها تمثل منطقة مستقبلية قابلة للتطور اكثر مما هي عليه الان. وبخصوص ما حصل من اكتظاظ يومها اكد لنا شهود عيان ان الامر كاد ان يتواصل الى وقت اكثر من ذلك لولا تدخل الامن المروري لتسهيل الحركة وتصريفها بسرعة.