أستراليا تمنع يوتيوب للأطفال: وداعًا للخوارزميات الخطرة؟    المهدية: اللإنثين القادم إنطلاق حملة تحيين مراكز الاقتراع لفائدة الناخبين المعنيين بالتصويت على سحب الوكالة    تطاوين : وزير السياحة يؤدي زيارة ميدانية إلى ولاية تطاوين ويؤكد دعم السياحة البديلة ومتابعة المشاريع المعطلة    لجنة متابعة وضعية هضبة سيدي بوسعيد تؤكد دقة الوضع وتوصي بمعاينات فنية عاجلة    مع الشروق :الاعتراف... نصر أكتوبر الجديد    البطولة العربية لكرة السلة - المنتخب التونسي يفوز على نظيره القطري 79-72    مباريات ودية: انتصارات لكل من النادي الصفاقسي، النجم الساحلي والاتحاد المنستيري    طقس الليلة.. خلايا رعدية مع امطار بعدد من المناطق    لرصد الجوي يُصدر تحييناً لخريطة اليقظة: 12 ولاية في الخانة الصفراء بسبب تقلبات الطقس    الكاف: شبهات اختراق بطاقات التوجيه الجامعي ل 12 طالبا بالجهة ووزارة التعليم العالي تتعهد بفتح تحقيق في الغرض (نائب بالبرلمان)    شائعات ''الكسوف الكلي'' اليوم.. الحقيقة اللي لازم تعرفها    قبلي: يوم تكويني بعنوان "أمراض الكبد والجهاز الهضمي ...الوقاية والعلاج"    بورصة تونس تحتل المرتبة الرابعة ضمن قائمة اداء الاسواق العربية خلال الربع الثاني من 2025    عاجل: سوبر الأحد..الترجي بغيابات مؤثرة والملعب التونسي يسترجع عناصره    قرطاج يشتعل الليلة بصوت نانسي: 7 سنوات من الغياب تنتهي    الإدارة العامة للأداءات تنشر الأجندة الجبائية لشهر أوت 2025..    عاجل/ وزارة الفلاحة توجه نداء هام لمُجمّعي الحبوب وتقدّم جُملة من التوصيات للفلاحين..    تنبيه هام: تحويل جزئي لحركة المرور بهذه الطريق..#خبر_عاجل    بالأرقام: كميات الأمطار المسجلة خلال ال24 ساعة الماضية في عدد من الولايات..    شراو تذاكر ومالقاوش بلايصهم! شنوّة صار في باب عليوة؟    زغوان: حجز 735 كلغ من الأسماك الفاسدة كانت داخل براميل بلاستيكية كبيرة الحجم    عاجل/ تزايد محاولات القرصنة..ووكالة السلامة السيبرنية تحذر..    عاجل/ شبهات اختراق وتلاعب بمعطيات شخصية لناجحين في البكالوريا..نقابة المستشارين في الإعلام والتوجيه الجامعي تتدخل..    عاجل/ الحماية المدنية تُحذر من اضطراب البحر حتى وإن كان الطقس مشمساً..    عاجل/ توقعات بان تتجاوز درجات الحرارة المعدلات المناخية خلال فترة اوت-سبتمبر-اكتوبر 2025..وهذه التفاصيل..    18/20 وُجّه لعلوم الآثار بدل الطب... تدخل وزاري يعيد الحق لتلميذ باكالوريا    غدًا.. الدخول مجاني لجميع المواقع الأثريّة والمعالم التاريخيّة    جامع الزيتونة ضمن السجل المعماري والعمراني للتراث العربي    الشاب بشير يمتع جماهير مهرجان سلبانة الدولي    عاجل/ زلزال بقوة 5.5 درجات يضرب هذه المنطقة..    عاجل/ القبض على "بلوجر" معروفة..وهذه التفاصيل…    تحذير: استعمال ماء الجافيل على الأبيض يدمّرو... والحل؟ بسيط وموجود في دارك    "تاف تونس " تعلن عن تركيب عدة اجهزة كومولوس لانتاج المياه الصالحة للشرب داخل مطار النفيضة- الحمامات الدولي    المنظمة الدولية لحماية أطفال المتوسط تدعو إلى سنّ ضوابط لحضور الأطفال في المهرجانات والحفلات    غازي العيادي ضمن فعاليات مهرجان الحمامات الدولي: ولادة جديدة بعد مسيرة فنية حافلة    وزير التعليم العالي يتدخل وينصف التلميذ محمد العبيدي في توجيهه الجامعي    اتحاد الشغل يؤكد على ضرورة استئناف التفاوض مع سلطات الإشراف حول الزيادة في القطاع الخاص    إيقاف حارس ميسي ومنعه من دخول الملاعب    وفاة جيني سيلي: صوت الكانتري الأميركي يخفت عن عمر 85 عامًا    كيفاش أظافرك تنبهك لمشاكل في القلب والدورة الدموية؟    جثمان متحلل بالشقة.. الشرطة تكشف لغز اختفاء عم الفنانة أنغام    بعد إيقاف مسيرتها.. أنس جابر تتفرغ للدفاع عن أطفال غزة    الرضاعة الطبيعية: 82% من الرضّع في تونس محرومون منها، يحذّر وزارة الصحة    مباراة ودية: تغيير موعد مواجهة النجم الساحلي والنادي البنزرتي    البطولة العربية لكرة السلة: المنتخب الجزائري يتوج باللقب    سهرة قائدي الأوركسترا لشادي القرفي على ركح قرطاج: لقاء عالمي في حضرة الموسيقى    عاجل : القضاء الأميركي يوقف ترحيل آلاف المهاجرين: تفاصيل    الحوثي يستهدف مطار بن غوريون بصاروخ باليستي    موجة شهادات مزورة تثير تداعيات سياسية في إسبانيا    بطاطا ولا طماطم؟ الحقيقة إلّي حيّرت العلماء    (سنغفورة 2025 – أحمد الجوادي يتأهل إلى نهائي سباق 1500م سباحة حرة بتوقيت متميز    عرض كمان حول العالم للعازف وليد الغربي.. رحلة موسيقية تتجاوز الحدود    القصرين: منع مؤقت لاستعمال مياه عين أحمد وأم الثعالب بسبب تغيّر في الجودة    أعلام من بلادي: الشيخ بشير صفية (توزر): فقيه وأديب وشاعر درس في الجزائر وتونس    تاريخ الخيانات السياسية (33) هدم قبر الحسين وحرثه    وزارة التجارة تعلن عن تحديد أسعار قصوى للبطاطا وهوامش ربح للأسماك بداية من 4 أوت    هل يمكن لمن قام بالحج أن يؤدي عمرة في نفس السنة؟    شنوّة جايك اليوم؟ أبراجك تكشف أسرار 1 أوت!    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



من المسؤول عن تصادم الخافرة العسكرية ومركب "حارقِين" تونسيين في المياه الدولية منذ سنة؟
خاص خلّف 5 قتلى و17 مفقودا.. و98 نجوا بأعجوبة
صابر المكشر نشر في الصباح يوم 11 - 02 - 2012

"الصباح" تنفرد بنشر التقرير السري للجنة الفنية لوزارة الدفاع.. وعائلات المفقودين تطالب بالحقيقة تمر اليوم سنة بالتمام والكمال على الفاجعة البحرية التي جدت يوم 11 فيفري 2011 في المياه الدولية إثر تصادم غامض بين خافرة تابعة للبحرية الوطنية ومركب صيد تونسي يقلّ 120"حارقا" تونسيا خلف خمسة قتلى و17 مفقودا فيما نجا 98 آخرون بأعجوبة.. ورغم ذلك فإن مصير المفقودين لم يحدد بعد نهائيا كما لم يكشف النقاب رسميا عن ملابسات الواقعة وهو ما دفع عددا من عائلات الضحايا والمفقودين إلى الالتجاء إلى القضاء لكشف الحقيقة.
ففي حدود الساعة الواحدة من فجر يوم 11 فيفري 2011 أي بعد حوالي 27 يوما من فرار المخلوع وفي إطار موجة "الحرقان" التي شهدتها سواحلنا بسبب الانفلات الأمني أبحر 120 شخصا جلهم شبان في العقد الثالث من عمرهم من شاطئ العقلة بجرجيس باتجاه جزيرة لمبدوزا بأقصى الجنوب الإيطالي على متن مركب صيد مسجل بالبحرية التجارية بالمهدية تحت اسم "الرايس علي 2" طوله 20 مترا يحملون أحلامهم ببلوغ "الجنة الموعودة" والعثور على الشغل وتكوين المستقبل والعيش في كرامة...
ظل المركب يشق الأمواج ويتوغل في الأعماق ومع كل كيلومتر يقطعه تكبر أحلام "الحارقين".. ولكن فجأة انحبست أنفاس الجميع.. وتحديدا في المياه الدولية على بعد نحو 25 ميلا من جزيرة لمبدوزا بعد ظهور خافرة عسكرية.. ولكن البعض استرجع أنفاسه بعد أن لمح العلم التونسي يرفرف فوق الخافرة...

إشارة توقف وتصادم

يقول 16 من الناجين من هذه الفاجعة في شهادة أدلوا بها لدى عدلي إشهاد أن طاقم "السكادرا" المسماة" الحرية 302" طلب منهم التوقف فاستجاب "الرايس" للإشارة وأوقف محرك المركب فيما رفع كل المشاركين أيديهم إلى فوق، ولكن فجأة اصطدمت الخافرة بمنتصف المركب فهرع الجميع نحو جانب واحد منه غير ان الاصطدام تسبب في انقسام المركب إلى نصفين وغرق النصف الخلفي بمحركه فيما ظل النصف الأمامي يطفو فوق الماء لبعض الوقت فاستغل بعض المشاركين الفرصة للقفز نحو الخافرة فيما ألقى البعض الآخر بأنفسهم في البحر إلى أن ألقى لهم "حارقون" كانوا على متن الخافرة سترات وحبال النجدة ثم أنزلوا لهم زورقا مطاطيا غير أن بعض المشاركين غرقوا بسبب عدم حذقهم السباحة.
وأضافوا أن مروحيتين إيطاليتين حامتا فوق موقع الواقعة دون أن تتدخلا، مؤكدين أن المركب الذي تم استغلاله في عملية اجتياز الحدود خلسة كان في حالة حسنة وتبلغ قوة محركه 300 حصان.

ضحايا ومفقودون

هذه الفاجعة البحرية خلفت خمسة قتلى هم جمال بوقديمة ولسعد بن ركدال ووليد بيحي وأنيس بن جامع ومختار الزرل و17 مفقودا من بينهم عبد الله بن لهيبة ومحمد زعير وصابر بوجناح وعاطف زروق وصالح بن نصر وأشرف بوزميطة وصلاح مكشر ووليد بن مقر وحمدي مباريك وأحمد تازيري وخالد بن حميدة ومنير الجليدي وطارق السعيدي وآزر بوعيش، وهنا أفادنا السيد فاروق بن بلهيبة ممثل عائلات المفقودين أن السلط العسكرية لم تعلمهم بأية معطيات جديدة حول الحادث منذ وقوعه قبل عام، وأضاف:" اليوم نطالب وزارة الدفاع الوطني أن تطلعنا عن كل ما توصلت إليه الأبحاث في هذه الفاجعة وخاصة مصير فلذات أكبادنا حتى يتسنى لنا اتخاذ ما يلزم من إجراءات قانونية في الغرض".

تقرير سري

وفي إطار محاولتنا معرفة أكثر ما يمكن من التفاصيل حول ملابسات هذه القضية تحصلنا حصريا على تقرير سري للغاية أعدته لجنة فنية مختصة تابعة لوزارة الدفاع الوطني حول ما توصلت إليه من استنتاجات حول ملابسات واقعة الاصطدام بين مركب "الحارقين" والخافرة العسكرية.

وقائع عملية الاصطدام

جاء في التقرير عدة مراحل للواقعة، ففي حدود الساعة 14 و36 دقيقة غيّر آمر الخافرة العسكرية اتجاه "الحرية 302" إلى 190 درجة قصد اعتراض مركب الصيد، وعند الاقتراب منه تبين أنه مركب "الرايس علي 2" المسجل بالمهدية تحت رقم MA 581 وعلى متنه أكثر من مائة مهاجر غير شرعي حسب أقوال آمر الخافرة.
غيّر مركب الصيد اتجاهه إلى الغرب(270 درجة) ولم يذعن إلى أوامر طاقم الخافرة رغم صفارات الإنذار والإشارة باليد لإرغام المركب على الوقوف لتبقى الخافرة تبحر في نفس اتجاه المركب (على يمينه) حسب أقوال آمر الخافرة، غير أن البحارة وبعض المهاجرين الذين تم سماع شهاداتهم أكدوا أن المركب توقف عند مشاهدة الإشارات بالتوقف الصادرة عن طاقم الخافرة.
وفي حدود الساعة 15 و7 دقائق غير مركب الصيد اتجاهه-حسب أقوال آمر الخافرة- فجاة إلى اليمين مما أدى إلى اصطدام الخافرة بمؤخرة الجهة اليمنى للمركب رغم محاولة آمر الخافرة تفادي التصادم.
وأجمع كل من طاقم الخافرة والبحارة على أن المركب والخافرة بقيا ملتصقيين من الجهة اليمنى بعض الوقت مما مكن بعض الأشخاص من تسلق الخافرة والصعود فوقها فيما ألقى بقية المهاجرين بأنفسهم في البحر بعد ابتعاد المركب عن الخافرة وغرقه.
و-الاصطدام-حسب أقوال طاقم الخافرة- لم يكن قويا باعتبار السرعة المنخفضة للخافرة، أما البحارة وبعض المهاجرين غير الشرعيين فقد صرحوا ان المركب انقسم إلى شطرين إثر الاصطدام رغم أن الخافرة لم تكن مسرعة.
وقام لاحقا أفراد طاقم الخافرة بإنزال زورق مطاطي ورمي معدات السلامة (عوامات الإنقاذ وصدريات النجاة والحبال..) لإنقاذ المهاجرين كما أصدرت الخافرة نداء استغاثة لإعلام خافرة البحرية الوطنية"جربة 208) ووحدات البحرية الإيطالية الموجودة بمحيط المكان للمشاركة في عملية الإنقاذ.
وحلقت حوالي الساعة 15 و30 دقيقة طائرات دورية إيطالية حسب أقوال ربان الخافرة وهو ما أكدته تصريحات بعض البحارة.
وحوالي الساعة الرابعة مساء وصلت الخافرة"جربة 208" إلى موقع الحادث.
وأسفرت عملية الإنقاذ عن نجدة 98 مهاجرا وانتشال خمس جثث.
-حوالي الساعة 16 والنصف غرق مركب الصيد بالكامل، وبعد أكثر من ساعة من تمشيط محيط موطن الواقعة أبحرت الخافرة نحو ميناء القاعدة البحرية بصفاقس.

أسباب الحادث

ترجح اللجنة التي أعدت هذا التقرير بعد الاستماع إلى طاقم الخافرة والبحارة وعدد من المهاجرين غير الشرعيين وإجراء المعاينات الميدانية ودراسة التقاريرالمقدمة وتحليل ملابسات الحادث عدم امتثال من كان يقود مركب الصيد (مجهول الهوية) لأوامر الخافرة بالتوقف مما أجبر الخافرة على الاقتراب من المركب مع عدم مراعاة مسافة الأمان، وعدم احترام قائد مركب الصيد لقواعد السير والمناورات طبقا لمقتضيات الاتفاقية الدولية لمنع التصادم بالبحر وذلك بتغيير اتجاه المركب فجأة إلى اليمين عندما كانت الخافرة على مسافة قريبة منه مما تسبب في حصول تصادم.
وأكد التقرير أن ربان الخافرة لم يتمكن من تفادي الاصطدام رغم أنه قام بتشغيل المحركات إلى الوراء لتخفيض السرعة، أما بخصوص تحديد مدى قوة الاصطدام والأضرار فإن اللجنة لم يتسن لها الجزم في ذلك لعدم توصل وحدات جيش البحر من العثور على حطام المركب.
وخلص التقرير إلى عدة استنتاجات أبرزها عدم وجود نية لطاقم الخافرة للاصطدام بمركب الصيد المقل للمهاجرين غير الشرعيين وتحمل مركب الصيد القسط الأوفر من المسؤولية، وأشار إلى أن العوامل التي أدت إلى تفاقم الضرر تتمثل في استعمال مركب غير مؤهل لنقل الأشخاص وغير مرخص له مع نقل عدد من الأشخاص يفوق بكثير حجمه وعدم توفر معدات السلامة اللازمة للأشخاص المنقولين، ورجح التقرير أن غرق المركب ناتج عن تسرب مياه البحر إثر الاصطدام مما أدى إلى غمر غرفة المحرك وبالتالي غرق المركب بدءا من مؤخرته وغرقه بالكامل بعد ساعة و23 دقيقة.

طعن في التقرير

وبعد صدور هذا التقرير حول واقعة الاصطدام بين الخافرة ومركب"الحارقين" طعن محامي عائلات المفقودين فيه باعتبار الإخلالات الفنية التي تضمنها وأبرزها تلك المتعلقة بمركب الصيد، وهنا أفادنا ممثل عائلات المفقودين بأن كل المشاركين في عملية الإبحار خلسة المذكورة الذين نجوا من الغرق أكدوا ان مركب الصيد توقف حال تلقيه إشارة من طاقم الخافرة التونسية وبالتالي فإن"الرايس" لم يحاول الهرب ولم يقم بأية مناورات او مناوشات للهرب، ولذلك فهو يطالب السلط العسكرية التونسية بكشف الحقيقة كاملة وتتبع المسؤولين عن الفاجعة التي خلفت خمسة قتلى و17 مفقودا.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.