وصول أوّل قطار للخطوط البعيدة من مجموع 10 قطارات تونس الاسبوعي: علمت «الاسبوعي» من مصادر مطّلعة أن الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية وقعت منذ أيام عقدا مع مجمع إيطالي فرنسي لإنجاز كل ما يتعلق بالبنية التحتية للخط الحديدي المكهرب الرابط بين محطة الأرتال المركزية بالعاصمة ومحطة برج السدرية بالأحواز الجنوبية. وبلغت قيمة الصفقة 94 مليون دينار فيما ستتواصل الأشغال على امتداد عامين ويشمل العقد إنجاز منظومة التشوير (Signalisation) وتهيئة منظومة التحكم المركزي للحركة والترفيع في الأرصفة بكل محطات الأحواز الجنوبية حتى تتلاءم مع القطارات الجديدة وبناء 24 ممرا للمترجلين. ومن المنتظر ايضا ان يتولى المجمع الإيطالي الفرنسي القيام بتدخل فني وتقني لبرج المراقبة بمحطة برشلونة بالعاصمة لجعله متأقلما مع المنظومة الجديدة لجولان القطارات على الخط الذي يمتدّ على مسافة 5,23 كيلومترات والذي سيشهد تركيز أجهزة التماس الكهربائي. 16 قطارا لخط الأحواز وكانت الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية عقدت في شهر ديسمبر الفارط عقدا مع مجمع كوري ياباني لأقتناء 16 قطارا كهربائيا لخط الأحواز الجنوبية بقيمة مالية تفوق المائة مليون دينار وذلك بهدف الأستجابة لحاجيات النشاط خلال الفترة المقبلة. ويتكون كل قطار من أربع عربات من أحدث طراز وسيشكل جولانها بعد نحو عامين من الآن حدثا على خط الأحواز الجنوبية خاصة بعد أن تقادمت الأرتال المستغلة حاليا وأصبحت قاطراتها خاصة لا تتناسب مع تطلّعات الشركة والمواطن. وصول أوّل قطار للخطوط البعيدة وفي إطار دعم أسطولها على الخطوط البعيدة تسلمت الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية منذ أيّام أول قطار في إطار صفقة لأقتناء عشرة قطارات كنا نشرنا تفاصيلها في الإبان.. ومن المنتظر ان يقوم القطار الجديد اليوم بأول سفرة تجريبية نحو سوسة أو بئر بورقبة على ان يدخل عملية الأستغلال خلال الصائفة القادمة او نهاية العام الجاري بمعية بقية القطارات التي ستتسلمها الشركة تباعا. صابر المكشر للتعليق على هذا الموضوع: