نطلقت كما هو معلوم شركة «النيزك للنقل الجوي» في تأمين أولى رحلاتها الجوية بين مدينتي طرابلسوتونس بمعدل 4 رحلات في الاسبوع وبنغازي وتونس بمعدل رحلتين أسبوعيتين ومن المنتظر أن تصبح هذه الرحلات يومية بإتجاه تونس وبقية البلدان العربية والاجنبية. وبمناسبة إنطلاق رحلاتها من وإلىتونس حل بيننا في الأيام الأخيرة رئيس مجلس إدارة شركة النيزك للطيران الطاهر برقان وقد إستغلت الإعلان تواجده ببلادنا لتنفرد بإجراء هذا الحوار معه في البداية هل من فكرة عن شركة النيزك للطيران - شركة النقل الجوي النيزك هي شركة ليبية مساهمة تأسست بتاريخ 2005/7/7 برأس مال قدره 3مليون دينار ليبي وقد ركزنا في بداية نشاطنا على الطيران العارض «شارتر» وتكفلنا سنة 2006 بنقل 24000 معتمر من ليبيا وإفريقيا وسنة 2007 أمنا رحلات ل 12000 حاج من إفريقيا.. وكذلك سنة 2008 ثم قررنا التوجه نحو الطيران المنتظم فقمنا بدارسة جدوى إقتصادية وتحصلنا على التراخيص اللازمة لبرنامج الرحلات المنتظمة وانطلقت أولى الرحلات بتاريخ 1 افريل 2009 وحاليا نشغل 5 خطوط داخل ليبيا ومنذ أسبوع تقريبا إنطلق خط تونس -طرابلس ولدينا موافقات لتشغيل خطوط جدة والإسكندرية وإسطنبول ودمشق في إنتظار لندن والخرطوم ونحن نتفاوض حاليا على شراء طائرتين من نوع بوينغ ونحن في وضعية قوية جدا بما أن البنك يدعمنا بمبلغ 15مليون دولار . لماذا وقع الإختيار على تونس كأولى الوجهات لرحلاتكم المنتظمة ؟ - إختيارنا لخط تونس هو إختيار مثالي جاء نتيجة لتزايد الطلب على النقل الجوي وكذلك نتيجة العلاقات المتميزة بين البلدين ثم إن ليبيا منفتحة إقتصاديا على العالم والعديد من الشركات يستهويها القدوم إلى ليبيا أضف إلى ذلك أن هناك العديد من الإستثمارت الليبية في الخارج وهذا يقتضي تأمين خدمات للنقل الجوي من أفضل المستويات وتأمين حركة إنسيابية * بعد خط تونس والخطوط نحو الشرق الأوسط هل تعتزمون تنظيم رحلات الخطوط البعيدة ؟ -بعد حصولنا على الموافقات لتشغيل خطوط نحو الشرق الأوسط ولندن طلبنا التعاون مع شركة أمريكية لتشغيل خط تكساس الأمريكية وقد بلغت الدراسة نسبة 60% وربما يكون هذا الخط جاهز للتشغيل في بداية السنة القادمة كذلك خط طرابلس -دبي وشنڤهاي. * قطاع النقل الجوي يشهد منافسة كبيرة فماذا أعددتم لمجابهتها ؟ - لقد وقع التركيز أولا على توفير خدمات نقل آمنة فطائراتنا جديدة ومن أعلى طراز ونعمل حاليا على إقتناء طائرتين من نوع بوينغ 737 حيث ستتكثف المفاوضات بهذا الشأن في الشهرين القادمين ونتوقع أن نستلم إحدى هاتين الطائرتين خلال شهر سبتمبر ثم نستلم الطائرة الثانية لاحقا وقد وجدنا دعما من البنك الليبي والذي وافق على منحنا القروض اللازمة لإقتناء الطائرتين، والى جانب الاسطول العصري والجديد سنلتزم بمبدإ الدقة في المواعيد سواء تعلّق الأمر بالإقلاع أو الهبوط هذا الى جانب الخدمات الجيدة في الأكل فنحن نقدم وجبات متكاملة. أمّا من حيث الأسعار فسنعتمد على الأسعار التفاضلية لجميع الركاب حيث سيخصم عن كل تذكرة نسبة ٪15 مقارنة بالاسعار المعمول بها وذلك الى موفى شهر جوان القادم ثم أن غاية شركة النيزك هي التنسيق والتعاون والتكامل وليس التنافس.. تعاون مفتوح بقلب مفتوح وعقل مفتوح.. * ماذا عن العنصر البشري للشركة ؟ - لقد ركزنا على العنصر المغاربي وقمنا بتدريب مضيفات تونسيات ومغربيات وهن يشتغلن حاليا معنا والشركة مفتوحة للمغاربة حيث نعمل على تدريب الطواقم ولمزيد تدعيم العنصر البشري نأمل توفير ما بين 500 و700 فرصة عمل خلال السنوات القادمة. * الى جانب النقل الجوّي تعمل «النيزك للطيران» على تأمين نقل البضائع فما جديد الشركة في هذا المجال؟ - سنؤجر بداية من شهر جويلية طائرة للشحن من نوع آرباص وهي بحمولة 43 طن وقد أبرمنا عدّة إتفاقيات مع عدّة شركات ونتوقع نجاحا هاما لشركتنا في هذا المجال خاصة وأن الشحن يعتبر أفضل من حيث المردودية ولدينا طائرة موضوعة على ذمّة المصدّرين التونسيين لنقل بضائعهم وهي بحمولة 18 طنا وسنضعها على ذمتهم بمطار تونسقرطاج. * ماذا عن افاق التعاون بينكم وبين شركة الخطوط التونسية؟ - لا بدّ أن أوضّح أنّنا لا ننافس شركة الخطوط التونسية وهدفنا هو التعاون وليس التنافس فمجالات التعاون مفتوحة وندرس حاليا إمكانية نقل الراكب من طرابلس الى تونس ثم يستقل الراكب طائرة الخطوط التونسية لنقله الى لندن أو باريس بنفس التذكرة فبتذكرة واحدة يمكن للراكب مواصلة رحلته عن طريق عدّة شركات وهكذا نتكامل فيما بيننا، وبالاضافة الى ذلك ندرس حاليا برنامج مشترك بين تونس وليبيا لاستقطاب السيّاح من خلال الإقامة اسبوع بتونس وأسبوع بطرابلس. * ما هي الامتيازات الاضافية الممنوحة للمسافر على متن خطوطكم الجوية؟ - بالاضافة الى الخدمات الجيدة التي نوفرها على متن خطوطنا فإننا نمنح المسافر 10 كلغ إضافية في نقل البضائع أي 30 كلغ عوضا عن 20 كلغ في الدرجة السياحية و40 كلغ عوضا عن 30 في درجة رجال الاعمال وحاليا نعمل على توفير التذاكر للمسافر أينما كان وإيصالها إمّا للمطار أو الى بيته إذ توجد عدّة تسهيلات لإقتناء التذاكر في انتظار العمل بالتذاكر الالكترونية في قادم الايام. * مازالت هناك صعوبات في النقل الجوي نحو القارة السمراء فهل فكرتم في تشغيل خطوط منتظمة خاصة وأن جنوب إفريقيا مثلا تستعد لإحتضان نهائيات كأس العالم؟ - في الحقيقة لم نعد أي شيءلكأس العالم 2010 لكن يمكن أن نفكر في تقديم أنفسنا في الانشطة الرياضية إذ أنّنا وفرنا للأندية الليبية تخفيضا ب٪20 ولنا إستعداد لتقديم نفس التخفيض لباقي الأندية العربية لنقلها من مكان الى آخر وبمناسبة تواجدنا يوم 15 جوان 2009 في معرض الطيران بباريس والذي تحضره كبرى شركات الطيران فإنّنا سنحاول النظر في هذا الموضوع.
