La renaissance ! Peugeot a décidé d'offrir à la 407 un nouveau makeover. La 407, rappelons-le, a vu le jour au salon de Genève 2004, tandis que la SW a rejoint la berline dès la fin de l'été de la même année. Peugeot a en effet conçu la 407 pour répondre aux besoins d'une clientèle attentive aux valeurs automobiles, sensible à l'esthétique, amateur de contenu technologique, recherchant le plaisir de conduire, en berline comme en SW, avec la liberté pour cette dernière de pouvoir consacrer son usage aux loisirs en famille ou entre amis, comme à l'activité professionnelle. Caractérisée par un immense regard toujours plus félin et une entrée d'air unique en parfaite symbiose entre besoin technique et audace stylistique, la face avant signe le caractère dynamique de la 407, et elle a inspiré, depuis, la nouvelle signature esthétique des voitures de la Marque. La Nouvelle 407 exacerbe les fondamentaux de l'esprit 407 qui constituent les sources majeures du plaisir de ses utilisateurs. De subtiles retouches esthétiques actualisent le style toujours aussi dynamique et audacieux mais qui gagne en élégance, en robustesse et en qualité perçue, à l'extérieur comme à l'intérieur. De nouvelles prestations de confort accroissent l'attractivité des différentes versions en proposant encore plus de bien-être aux occupants, notamment un confort thermique et une nouvelle offre de télématique. Le moteur 2.0 l HDi boîte manuelle à six rapports évolue et développe, désormais, une puissance de 103 kW (140 ch), en hausse de 3 kW. Il s'avère encore plus sobre avec une consommation de 5,6 l/100 km et des émissions de CO2 réduites à 150 g/km. Ce moteur, qui satisfait déjà aux futures normes Euro 5, est homologué suivant ce règlement. Cette nouvelle proposition témoigne de la volonté permanente de Peugeot à rechercher les meilleures performances environnementales pour la nouvelle 407. Ainsi, après la généralisation du filtre à particules additivé (FAP) sur toutes les 407 animées de moteurs Diesel HDi, après le moteur 1.6 l HDi FAP de 110 ch - particulièrement attractif pour les flottes d'entreprises, grâce à sa sobriété en carburant et en émissions de CO2 (seulement 140 g/km en berline comme en SW) - un nouveau moteur 2.0 l Bioflex fonctionnant au carburant E85 est disponible pour les destinations dotées d'une fiscalité favorable aux biocarburants. Bref, l'été 2008 est une belle opportunité, saisie par Peugeot, pour renforcer sa séduction auprès des amateurs de plaisir automobile avec une nouvelle 407 toujours plus attirante.
