Très longtemps absente du paysage automobile tunisien, la prestigieuse marque allemande Porsche a estimé qu'il n'est jamais tard pour bien faire. Avec leur concessionnaire local Ennakl, des représentants de Porsche étaient en Tunisie la semaine dernière pour des essais dynamiques de modèles récents et pour établir un agenda afin que la marque ait en Tunisie une représentation digne de son renom. La Tunisie étant un marché en pleine expansion, tout comme Ennakl, Porsche n'entend nullement le laisser à d'autres. Des Porsche, ces derniers temps, il y en a plein les rues à Tunis. Des Cayenne notamment. Effet de mode, reflet d'un certain niveau de vie du Tunisien, souci d'avoir ce qu'il y a de meilleur de l'industrie automobile. Peu importe la raison, pour Porsche on ne peut plus rester encore absent de ce marché en pleine expansion dans un pays où la croissance est supérieure à 6% et on a un concessionnaire des plus dynamiques. Dans de pareilles conditions, le nombre de Porsche en circulation - de l'ordre de 250 véhicules actuellement - ne pouvait que croître dès lors que le fabricant lui atteste de l'intérêt requis. On a donc commencé par une concession octroyée à Ennakl en 2006. On programme ensuite, pour fin 2009, la construction d'un show-room à un endroit (que nous garderons secret pour le moment) et selon des spécificités qui ne le laisseront pas du tout inaperçu, à l'instar des véhicules. L'inauguration de ce show-room devra coïncider avec le lancement, en Tunisie, de la nouvelle née de la marque, la Panamera, une luxueuse berline qui fera autant de bruit que la Cayenne à sa sortie. En attendant, on n'oublie pas le public d'où cette programmation du 3 au 5 juin d'essais dynamiques des modèles actuellement proposés en Tunisie. Des modèles en devises et en hors taxes uniquement pour le moment. Il s'agit notamment des Cayenne, Cayenne S, Cayenne GTS, Cayenne Turbo et la Cayman. Les essais ont été effectués sur la route de la baie de Gammarth entre le Golden Tulip jusqu'au rond point menant vers Raoued. Au volant, les éventuels clients et les amoureux de Porsche triés sur le volet par les poulains de Raouf Damergi, DG de Porsche Tunisie, accompagnés par des essayeurs professionnels, dépêchés par Porsche France. L'occasion est ainsi donnée pour constater de visu le grand luxe des différentes Cayenne, le confort qu'elles procurent et la puissance qu'elles crachent. Malgré la rude concurrence des Audi Q7, Volkswagen Touareg et la BMW X5, la Cayenne réussit bon gré mal gré à trouver une place dans ce nouveau segment très mal vu par les écologistes. Le confort qu'elle procure de ses 1,7 m de hauteur et sa suspension métallique font oublier tous les excès. Et en dépit de ses 2,2 tonnes, la Cayenne arrive à faire le 0-100 en 8,1 secondes ! Seul point à ne pas regarder : la consommation. Pour nos essais dynamiques, le bolide était à 26,9 l/100 (sa consommation moyenne n'est cependant « que » de 12,9 litres/100 en mixte). La Cayenne n'est cependant pas vraiment impressionnante en comparaison à ce qu'est la Cayman. Une vraie garce, cette Boxer qui vous éjecte à 100 km en 6,1 secondes avec ses 245 chevaux. Avec ses 6 cylindres lancés à 170 km/h sur la route de la baie de Gammarth, on a l'impression que les voitures doublées sont arrêtées. Et quand on entend ce moteur vrombissant, placé juste à l'arrière des sièges avant, l'effet est tout simplement vibrant, donnant la chair de poule. Et encore ! On est bien loin de ses performances maximales (de 258 km/h) qui sont déjà bridées pour des questions de sécurité. Côté sécurité, on ne peut naturellement être que rassurés dans ce boxer. Non pas en raison des multiples airbags (il nous était interdit de les essayer !), mais en raison de la stabilité au sol du véhicule. Lancés à une vitesse folle, on lâche le volant et on appuie brusquement sur le frein. La Cayman n'a pas dévié d'un iota. Ce ne sera pas son unique atout sécuritaire, loin de là. Ses performances à l'évitement d'obstacles avec le Porsche Stability Management (PSM), son ESP font que puissance et sécurité sont deux facteurs indissociables dans le sport à haut niveau. La sécurité se veut donc rassurante, même dans les moments forts, tout en laissant intactes les sensations. L'adhérence est parfaite. C'était, a priori, le cas durant ces trois jours organisés par Ennakl à Gammarth. On ne peut qu'en redemander.
