Volvo a décidé de dévoiler, officiellement, la S60 de série même si elle refuse encore de montrer la poupe de sa berline. Cette dernière aborde un aspect très proche du concept présenté à Detroit en janvier 2009. En effet, le concept S60 annonçait déjà une familiale Volvo bien plus sportive de ligne et plus technologique que par le passé. Il proposait un style beaucoup plus nerveux que le précédent donnant au véhicule un look de berline-coupé très à la mode. Ainsi, le modèle définitif conserve la même calandre trapézoïdale très étirée et surtout la même face avant à quatre optiques, façon XC60. Le profil plus effilé que par le passé, est moins radical que sur l'étude de style. Par ailleurs, la S60 présente un format plus compact. Il faudra encore patienter pour découvrir le dessin du tableau de bord. Côté équipements de sécurité, cette familiale offre une panoplie de dispositifs innovants. Elle propose un affichage tête haute, un système inédit de freinage automatique, un autre qui permet la détection des piétons, un régulateur de vitesse actif revu pour pouvoir fonctionner même dans les bouchons et le City Safety, conçu pour éviter les chocs à basse vitesse. Côté motorisation, la nouvelle S60 recevra les dernières évolutions du cinq-cylindres diesel, développant jusqu'à 205 ch. Par ailleurs, les quatre-cylindres 1.6 et 2.0 PSA-Ford devraient continuer à officier, en entrée de gamme. Pour l'essence, il y aura également du nouveau avec l'arrivée d'un inédit quatre-cylindres 1.6. Ce moteur, baptisé GTDi, sera à injection directe et turbo. Il produira de 150 à 180 ch. Il sera partagé avec la Ford C-Max 2. Un système Stop & Start sera de la partie. En outre, les cinq-cylindres et six-cylindres maison sont aussi au programme. La nouvelle Volvo S60 sera présentée au public au cours du printemps prochain au salon de Genève 2010. Sa commercialisation n'aura pas lieu avant juin 2010. I.N.
