PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors Corporation ont confirmé, mardi 2 mars 2010, dans le cadre du Salon Automobile de Genève leur intention d'élargir la coopération entre les deux groupes. Mais, ils ont décidé que, dans les circonstances actuelles, les conditions d'une alliance capitalistique n'étaient pas réunies. Par ailleurs, la nouvelle édition du Salon de Genève a été une occasion pour Citroën de démontrer son dynamisme et sa créativité. Elle propose, en effet, deux concept cars de sa ligne DS : la DS3 Racing, version ultra-sportive de la DS3 développée par Citroën Racing et la DS High Rider, qui préfigure un nouveau modèle de la gamme. Le concept DS High Rider offre une vision moderne du dynamisme. Il propose une démarche technologique novatrice s'appuyant en particulier sur une chaîne de traction Full Hybrid 4. En outre, la marque aux chevrons présente un démonstrateur C3 Picasso e-HDi, porteur d'une palette de solutions innovantes dans ce domaine (Stop&Start, boîte de vitesses pilotée, matériaux verts, toit avec cellules photovoltaïques), le C-ZERO (la seconde offre de la marque en matière de véhicules électriques) et Survolt le concept car qui bouleverse les codes en alliant esprit de compétition, sophistication et écologie. Ces véhicules attestent de l'engagement de Citroën dans une politique de réduction de la consommation de carburant et des gaz à effet de serre. Ainsi, C3 PICASSO e-HDi dispose d'une technologie innovante incorporant la nouvelle génération du système micro-hybride Stop&Start. Cette technologie propose un grand confort d'utilisation couplé à la regénération de la batterie lors des ralentissements et freinages, ce qui permet des économies de consommation et une réduction des émissions de CO2. Le démonstrateur C3 Picasso e HDI est équipé de la motorisation 1.6 HDi. Il bénéficie ainsi du système Stop&Start de seconde génération et d'une boîte de vitesses manuelle pilotée. Il embarque également les dernières technologies en matière de développement durable : un toit en polycarbonate doté de 70 cellules photovoltaïques d'une puissance de 160 W qui permet de recharger la batterie et de réduire l'utilisation de l'alternateur; et une fabrication qui utilise des matériaux verts en plus grande quantité. Le C-ZERO est le véhicule Citroën 100 % électrique avec zéro litre de carburant, zéro émission de CO2, zéro bruit. Cette citadine aborde un petit gabarit. Sa recharge est rapide et son autonomie suffisante pour couvrir tous les trajets quotidiens. Citroën affiche un avancement dans le domaine des services avec l'eTouch et WiFi on board. Le service eTouch est un bouquet de services comprenant les appels d'urgence et d'assistance, disponibles grâce à une carte SIM intégrée, mais aussi un carnet d'entretien virtuel et un service d'écodriving, accessibles via Internet. WiFi on board permet aux passagers de se connecter à Internet à bord des véhicules de la marque et de mettre ainsi à profit leur temps de transport. Concernant l'actualité de Citroën sur le Championnat du monde des Rallyes FIA, la marque entame au Mexique une série de cinq rallyes terre. Le Citroën Total World Rally Team comme toujours, se présente au départ avec les ambitions les plus élevées. Ainsi, Sébastien Loeb et Daniel Elena visent une quatrième victoire consécutive en Amérique latine. Dani Sordo et Marc Marti veulent également briller. I.N.
