Mini vient de dévoiler la version définitive de son premier coupé biplace, qui sera officiellement présenté au prochain salon de Francfort. Ce Coupé n'excède pas 3,73 m de long, à peine 4 cm de plus que la berline, alors que la hauteur a été réduite de 3 cm. Il bénéficie d'un coffre d'une capacité de chargement de 280 litres grâce notamment à l'absence de banquette arrière. Le véhicule offre une ligne plus dynamique avec un pare-brise fortement incliné et un pavillon qui adopte une originale casquette de toit. Il dispose d'un aileron qui se déploie à partir de 80 km/h et se replie automatiquement une fois que le véhicule repasse sous les 60 km/h. il s'offre également des jupes latérales ainsi que des boucliers avant et arrière spécifiques. L'habitacle joue la carte de la sportivité avec deux sièges sport. Le tableau de bord ainsi que les contre-portes peuvent bénéficier du programme de personnalisation de la marque. Le ciel de pavillon intègre, quant à lui, deux renfoncements pour éviter tout torticolis aux passagers. Sous le capot, le Mini Coupé propose trois motorisations essence (Cooper à 122 ch, Cooper S à 184 ch et John Cooper Works à 211 ch) et deux Diesel (Cooper SD disponible en 136 et 143 ch). Les deux versions les plus puissantes font les 0 à 100 km/h en 6,4 et 6,9 secondes. Tous les moteurs sont couplés au choix avec une boîte manuelle à six rapports ou une transmission manuelle à six vitesses, à l'exception de la version John Cooper Works qui se contente de la première. I.N.
