C'est entre les belles montagnes autrichiennes que BMW a présenté aux journalistes, cet été, son nouveau-né la Série 3 Coupé. Venus des quatre coins du monde, les journalistes ont pu admirer la nouvelle voiture qui marie l'élégance à la sportivité et la sécurité à la vitesse. Cette nouvelle née, dont la commercialisation mondiale est prévue ce mois-ci, sera présentée le 8 septembre à Tunis par le concessionnaire Ben Jemâa Motors dans ses locaux de la Charguia retapés à neuf. Quand on voit ce modèle, il ne faut pas être un grand spécialiste du journalisme automobile ou un amoureux de la marque pour constater l'élégance, le prestige et le modernisme dont cette série 3 fait preuve. Un an après la sortie de sa sur berline, le coupé se distingue par une toute nouvelle ligne à l'arrière et de nouvelles motorisations. Sur la ligne et le design de ce modèle, il y a un net regain de sportivité qu'on remarque du premier coup. Une ligne qui rompt quasi totalement avec celle de la berline qui n'a pas réussi à faire l'unanimité autour d'elle. Pour le coupé, c'est un look des plus originaux que l'on a en face de soi et la silhouette de la deux portes apparaît comme une BMW authentique tout en se montrant individualiste. Toute fluide, elle signale d'emblée la passion pour la conduite dynamique avec son long empattement, l'habitacle fort reculé et la ligne de toit basse filant jusqu'à l'arrière. De l'avant, le coupé peut sembler identique à la berline. Mais il se trouve que non et quand on observe de près, on remarque plusieurs différences : les contours du capot moteur ainsi que le dessin du bouclier avant et des optiques avant confèrent un air sportif et bas sur le coupé, ce qu'on ne retrouve pas sur la 4 portes. Les naseaux, trait caractéristique de toute BMW, sont plus à la verticale que les surfaces qui l'entourent. Associés à leur cadre au modelé tridimensionnel, ils créent ainsi un graphisme puissant et original, à l'effet valorisant. Pour les optiques avant du nouveau coupé, les stylistes ont choisi une ligne spécifique. Le capot moteur surplombe les optiques, les phares ronds doubles ont été optiquement biaisés dans leur partie supérieure. A l'arrière en revanche, les différences sont nettes et le coupé possède une identité propre à lui. Les stylistes ont cherché à dessiner une allure respirant l'harmonie jusque dans le moindre détail. La ligne de toit étant basse et la ligne scapulaire haute, les vitres du nouveau coupé BMW Série 3 sont plus petites que celles de la berline. L'ensoleillement direct s'en trouve réduit. A l'intérieur du véhicule, c'est une belle odeur de cuir qui vous frappe du premier coup donnant au coupé un aspect de confort et de luxe sublimes. Cet aspect est marié aux couleurs claires sur tous les modèles que nous avons admirés : sur le coupé, il n'y avait pas de place aux couleurs sombres. Ce choix des couleurs pour l'habitacle et les garnitures, nous explique-t-on, n'a pas seulement un impact déterminant sur l'ambiance à bord, mais c'est aussi un instrument de personnalisation. Ceci n'empêche cependant pas les personnes optant pour des couleurs plus foncées d'avoir ce qu'ils désirent et de faire ressortir au coupé son naturel sportif et dynamique. Côté moteur, le coupé inaugure une nouvelle ère chez BMW : celle du premier six cylindres en ligne doté de l'injection High Precision Injection, d'un twin-turbo et d'un carter tout aluminium. Le potentiel de ce groupe d'une puissance de 225 kW (306 ch.) qui anime le coupé BMW 335i se traduit par une augmentation sensible du couple et du pouvoir d'accélération, sans que la consommation de carburant n'en souffre. Et ces données sont illustrées par le tableau des consommations du constructeur (et facilement vérifiables par les premiers clients) quand on lit que la 335 coupé ne consomme en moyenne que 9,5 litres aux 100 kilomètres ce qui est un niveau des plus modérés (selon les normes européennes), vu la catégorie de puissance de la voiture. Le coupé BMW 335i parcourt le zéro à 100 km/h en 5,5 secondes seulement (pour le modèle 335i). Le moteur twin-turbo animant le coupé BMW 335i déploie sa puissance de manière nettement plus spontanée que les moteurs suralimentés de conception traditionnelle. Cette puissance, on la ressent rapidement et facilement quand on donne le premier coup d'accélérateur et quand on se voit propulsé soudainement. Cette très agréable sensation est quasi exclusive aux BMW dont les modèles se distinguent par leur transmission arrière. L'écrasante majorité des autres marques ont opté pour la transmission avant et ont donc des véhicules tractés et non propulsés, ce qui ne procure évidemment pas les mêmes sensations aux conducteurs et passagers. Le nouveau coupé pourra être admiré dès cette semaine dans les locaux de Ben Jemâa Motors, concessionnaire de la marque en Tunisie. A noter au passage que ces locaux ont été retapés à neuf et une visite guidée est programmée pour les journalistes qui pourront, par la même occasion, admiré le nouveau coupé série 3. T.B.
