Škoda poursuit sa croissance dynamique. Ces dernières années, la marque a renouvelé en profondeur et considérablement élargi sa gamme de modèles. Elle étoffe aujourd'hui son offre de SUV. Avec la Škoda VisionS, dévoilée au Salon de Genève, le constructeur automobile tchèque donne un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler le langage stylistique du nouveau SUV. En outre, la présentation de ce showcar permet également à la marque de montrer ses principales technologies du futur. La nouvelle Škoda Octavia RS 4x4, la Škoda Octavia G-TEC à boîte DSG et la déclinaison ScoutLine de la Fabia Combi complètent la présence de Škoda sur les bords du lac Léman. La VisionS suit le nouveau langage stylistique de la marque, traduit dans le segment des SUV : ce design a visiblement subi l'influence du cubisme tchèque et du savoir-faire traditionnel tchèque dans le travail du cristal. Les lignes sont épurées, précises et acérées. Les surfaces aux contours bien marqués donnent naissance à un jeu d'ombres et de lumières aux effets prononcés qu'accentue encore la teinte de carrosserie "Iceland Green". Le véhicule en impose avec ses 4,70 m de long, 1,91 m de large et 1,68 m de haut et avec son empattement de 2,79 m. Reposant sur la plateforme modulaire MQB ("Modularer Querbaukasten") du Groupe Volkswagen, cette voiture peut accueillir six personnes sur trois rangées de sièges.
L'étude se signale également par son système de propulsion hybride "plug-in" : développant une puissance systémique de 165 kW (225 ch), il propulse le véhicule de 0 à 100 km/h en 7,4 s et lui fait presque atteindre les 200 km/h. Le concept-car se contente en moyenne d'à peine 1,9 l d'essence aux 100 km, à quoi correspondent des émissions de CO2 de 45 g/km. La ŠKODA VisionS peut parcourir jusqu'à 50 km à la seule force de l'électricité, son autonomie totale étant de maximum 1.000 km avec les deux modes de propulsion. Le moteur à combustion est un 1.4 TSI qui affiche une puissance de 115 kW (156 ch) et un couple de 250 Nm. Il est utilisé en tandem avec un moteur électrique qui développe une puissance continue de 40 kW (55 ch) et un couple maximal de 220 Nm. Ce moteur électrique est intégré dans la boîte DSG à 6 rapports, qui envoie la force motrice aux roues avant. Un deuxième moteur électrique développant jusqu'à 85 kW (115 ch) et 270 Nm est monté sur le train arrière. Il travaille indépendamment de son homologue qui entraîne les roues avant. Le showcar possède ainsi une transmission intégrale intelligente qui se passe de liaison mécanique. L'interaction de ces trois moteurs est caractérisée par une flexibilité très élevée : le conducteur de la Škoda VisionS peut choisir entre différents modes de conduite qui vont du mode purement électrique au mode "Charge", avec toujours à l'esprit une efficacité énergétique maximale. La batterie lithium-ion d'une capacité de 12,4 kWh est installée devant le train arrière.
Škoda répond à la forte augmentation du flot d'informations et à la volonté des occupants de communiquer pendant leurs déplacements par la mise en réseau numérique de la voiture (via des services en ligne) et par la mise à disposition de grands écrans qui permettent aux occupants de commander de manière optimale le véhicule et son infodivertissement. Où qu'ils soient installés, les passagers peuvent se connecter de différentes manières.
