L'Opel vient de présenter sa nouvelle Astra 5 portes dotée du nouveau moteur 1,6 litre BiTurbo avale le 0 à 100 km/h en 8,6 secondes, qui affiche des reprises de 80 à 120 km/h ne dépassant pas 7,5 secondes et peut atteindre la vitesse maxi de 220 km/h. L'Astra avec l'aide de ses deux turbos, est l'une des voitures plus efficientes de la catégorie des compactes. Sa consommation reste très mesurée, avec seulement 4,2 l/100 km de gazole (CO2 : 111g/km) en cycle mixte NEDC. S'il présente une remarquable sobriété, l'autre gros point fort du moteur 118 kW/160 ch réside dans ses reprises. Il propose une remarquable courbe de couple dont la valeur maximum de 350 Nm culmine à seulement 1.500 tr/mn. Ce couple élevé, associé à une faible masse (la nouvelle Astra parvient à gagner jusqu'à 200 kg par rapport au modèle précédent) permet à la BiTurbo de reprendre très bas dans les tours. Accouplé à une boîte manuelle à six vitesses, le quatre-cylindres gavé par son système de suralimentation séquentielle à double étage, prend ses tours aisément jusqu'à atteindre sa puissance maximale à 4.000 tr/mn. Le moteur est également très silencieux, permettant aux passagers de l'Astra de voyager dans un habitacle particulièrement calme, confortable et spacieux. «Lorsque nous avons lancé l'Astra l'an dernier, le compromis qu'elle offrait en matière d'espace, d'équipement, de confort et de connectivité a bouleversé les codes de la catégorie compacte», rappelle Karl-Thomas Neumann, CEO d'Opel. «La nouvelle Astra est l'une des voitures les plus légères de son segment et avec le nouveau moteur 1,6 litre et ses turbos jumelés, bien peu de voitures arrivent à offrir comme la BiTurbo tant de puissance, de performances, de raffinement et de sobriété.»
L'Astra 5 portes et le Sports Tourer bénéficient tous deux d'une architecture toute nouvelle qui se distingue par sa légèreté. Ils profitent en outre d'une offre de connectivité ultramoderne permise par l'intégration des smartphones et la disponibilité du révolutionnaire assistant personnel pour la connectivité et les services Opel OnStar. L'Astra est fidèle également à la tradition maison d'Opel, qui consiste à proposer en catégorie compacte des équipements auparavant uniquement disponibles sur les segments supérieurs. C'est ainsi le cas des phares matriciels adaptatifs IntelliLux LED. Ces qualités ont déjà valu à l'Astra de remporter de nombreux prix. En plus du titre de Voiture Européenne de l'année 2016, la nouvelle Astra a glané des prix dans tous les pays, tels que le SAFETYBEST 2015 ou le Volant d'Or 2015. Elle a également obtenu la note maximum de cinq étoiles pour sa performance aux crash-tests Euro NCAP. L'Astra BiTurbo 5 portes est également sortie victorieuse des nombreux comparatifs auxquels elle a été soumise par la presse spécialisée. En Allemagne, Auto Zeitung a titré «L'Opel Astra terrasse le gang des premium», car la nouvelle Astra sortait vainqueur d'un match l'opposant à la Mercedes Classe A 220D et à la BMW 118d. Et le plus grand magazine automobile européen, AutoBild, a écrit que l'Opel Astra «laissait tout le monde derrière, même BMW.»
