Seat apporte une autre dimension à son plus grand SUV en introduisant le niveau de finition sportif FR et l'efficient groupe motopropulseur hybride rechargeable. Grâce à sa batterie de 13 kWh, la Seat Tarraco hybride rechargeable peut offrir une autonomie électrique de plus de 50 km et des émissions réduites de moins de 50 g/km. Avec une puissance totale de 245 ch grâce à son moteur essence de 110 kW/150 ch et à son moteur électrique de 85 kW/116 ch, la Seat Tarraco hybride rechargeable devient le plus puissant Tarraco de la gamme. La Seat Tarraco est également dotée de nouveautés telles que le bandeau lumineux transversal arrière et un plus grand système d'infodivertissement de 9,2 pouces. Le niveau de finition FR et le groupe motopropulseur hybride rechargeable seront disponibles à la commande en 2020.
Seat augmente l'efficience et l'attrait du Tarraco en introduisant la technologie hybride rechargeable et le niveau de finition sport FR. La Seat Tarraco hybride rechargeable est une démonstration de la stratégie de Seat à l'égard de l'électrification, qui comprendra six modèles Seat et Cupra électriques et hybrides rechargeables d'ici début 2021.
Seat a vendu un nombre record de 369.500 véhicules au cours des sept premiers mois de l'année, avec 55.200 véhicules écoulés en juillet seulement, soit une augmentation de 7,8% par rapport à 2018. La Seat Tarraco contribue à accroître la présence de l'entreprise à l'échelle mondiale. L'introduction de la technologie hybride rechargeable ainsi que du niveau de finition FR seront des éléments clefs pour atteindre ces objectifs.
Conçue et développée dans les installations de Seat à Martorell, la Seat Tarraco est produite à Wolfsburg (Allemagne), au cœur du groupe Volkswagen. Avec l'introduction du groupe motopropulseur hybride rechargeable, la Seat Tarraco gagne en efficience, devenant ainsi une alternative durable. Le groupe motopropulseur, qui comprend un moteur essence TSI de 1,4 litre et de 110 kW, un moteur électrique de 85 kW et une batterie lithium-ion de 13 kWh, offre aux conducteurs la polyvalence de divers modes de conduite. La Seat Tarraco hybride rechargeable permet aux utilisateurs de rouler en mode électrique pur sur plus de 50 km en cas de besoin (les émissions à l'échappement sont réduites à zéro) ou de combiner le moteur essence et le moteur électrique pour obtenir des performances accrues.
La technologie aidera le SUV (et Seat) à améliorer son efficience sans avoir à faire de sacrifices sur le plan du dynamisme ou du confort. La puissance totale systémique est de 245 ch (180 kW)/400 Nm, offrant à la Seat Tarraco hybride rechargeable une vitesse de pointe de 217 km/h et la possibilité d'atteindre 100 km/h en seulement 7,4 secondes. Mieux encore, les émissions de CO2 seront inférieures à 50 g/km selon le cycle d'essai officiel WLTP.
L'introduction du niveau de finition FR sur la Seat Tarraco rehaussera davantage l'attrait du grand SUV, apportant un nouveau trait sportif à son caractère. Le design extérieur a été amélioré, avec des passages de roues plus larges, un aileron arrière sportif et des jantes en alliage léger de 19 pouces spécifiques à la version FR, avec la possibilité de disposer de jantes usinées de 20 pouces. En plus de ces changements, à l'avant, la calandre FR abrite fièrement l'insigne Seat ; à l'arrière, le feu arrière transversal souligne le caractère FR et la carrosserie intégralement peinte alimente son dynamisme. L'expression la plus sportive de la Seat Tarraco FR est incarnée par son nom, aujourd'hui gravé à la main. Une nouvelle couleur (Fura Grey) accentue les changements à l'extérieur et permet aux clients de personnaliser davantage leur véhicule. La Seat Tarraco progresse également en matière de sécurité et de praticité. Les nouvelles options comprennent le Trailer Assist, qui facilite considérablement le remorquage et réduit la probabilité que les conducteurs rencontrent des difficultés lorsqu'ils se garent. À cela s'ajoute le Parking Heater, un système qui permet de réchauffer le moteur et le véhicule plus rapidement par temps extrêmement froid. Par conséquent, la Seat Tarraco devient un véhicule encore plus pratique.
A l'intérieur, l'espace a été astucieusement sculpté pour rehausser l'impression de confort grâce au système d'infodivertissement Seat de dernière génération. Il comprend un nouveau système de navigation avec écran de 9,2 pouces, ce qui augmente le niveau de numérisation du SUV pour optimiser le feedback du conducteur et la connectivité des passagers. Les occupants avant bénéficient désormais de sièges baquets sportifs à réglage électrique avec fonction mémoire (côté conducteur). Ces sièges baquets allient la sportivité d'un matériau ayant l'aspect du néoprène et la sophistication du travail artisanal du cuir. De plus, le conducteur bénéficie de pédales en aluminium et d'un nouveau volant sport avec logo FR. L'introduction du niveau de finition FR et du groupe motopropulseur hybride rechargeable perfectionné positionnent la Seat Tarraco comme l'un des modèles les plus sportifs et les plus efficaces du segment des grands SUV, combinant la pointe de la technologie en matière de système de connectivité, de confort, d'aide à la conduite, de conception et de style. La production du niveau de finition FR et de la version hybride rechargeable débutera dans le courant de l'année 2020.
La Seat Tarraco FR hybride rechargeable fera ses débuts mondiaux lors de l'édition 2019 du Salon de l'Automobile de Francfort.
