INFOTUNISIE- De par sa position géographique, la Tunisie représente un point stratégique dans la région de la Méditerranée en matière de transport maritime. La voix expresse qui assure le transport de 20 à 25 millions de conteneurs est située à proximité de la Tunisie. D'après les études, les ports de la région sont saturés d'où l'importance d'édifier une station de transbordement. Dans ce contexte, la réalisation du futur Port en eaux profondes à Enfidha, dont les études de faisabilité technique, économique et environnementale sont achevées, permettra à la Tunisie de se doter d'une nouvelle génération de ports. A ce propos, le Conseil ministériel, qui s'est tenu le 5 janvier, avait examiné le projet de loi portant création de la "Société du port d'Enfidha" et la souscription de l'Etat a été autorisé à souscrire au capital de cette compagnie à hauteur de 30 millions de dinars, en phase de lancement. Ce capital sera augmenté par la suite selon un plan d'investissement progressif, avec la participation de l'Etat, des entreprises publiques et des fonds étatiques de développement et d'investissement. En effet, cette société sera chargée de la réalisation de l'infrastructure de base du port notamment la construction et la maintenance des ouvrages de protection et des bassins et aura, pour mission, l'octroi des concessions d'exploitation des composantes de ce port et des zones logistiques. Elle sera, aussi, l'autorité portuaire d'Enfidha et se chargera de la promotion et de la commercialisation de ses composantes et des zones d'activités logistiques et économiques de manière directe ou bien à travers des filiales qui seront créées à cet effet ou encore par le biais de sociétés privées auxquelles sera confiée l'exploitation. En outre, la création de ce port s'est assignée comme objectifs: de faire de la Tunisie un centre de commerce et de services offrant une infrastructure moderne, permettant de développer l'exportation, d'améliorer la compétitivité des entreprises et d'offrir des lignes maritimes directes de manière à raccourcir les délais à 15 jours et de réduire les coûts de 15%, rapporte l'agence TAP. Le projet devrait, aussi, contribuer à dynamiser le processus de développement régional dans toutes les zones situées dans l'extension naturelle du port, y compris les gouvernorats de Kairouan, Kasserine et Sidi Bouzid, ainsi qu'à la création de 8 mille emplois directs et indirects avec au programme la création au cours de la dernière phase, de 20 mille emplois.
