TAV Tunisie a organisé une visite au nouvel aéroport d'Enfidha. Plus de soixante journalistes ont visité ce projet. Lors d'une conférence de presse tenue au terminal, Mr Huluk Bilji (Président Directeur Général de TAV Tunisie, filiale de la concessionnaire turque de l'aéroport) a indiqué que 3500 tunisiens travaillent actuellement sur le projet. Le nombre total des ouvriers tunisiens depuis le commencement des travaux est de l'ordre de 30 000. Le responsable turque est accompagné de Mr Mohamed Cherif, P.D.G de l'Office de l'aviation civile et des aéroports (OACA). Ils ont présenté les grandes lignes du trafic aérien dans l'aéroport. En absence d'une date précise d'inauguration, l'aéroport va accueillir, selon M Bilji, tout genre de vols (charters et réguliers). Les compagnies aériennes tunisiennes (Tunisair, Nouvelair et Carthago Airlines) seront présentes dans l'aéroport le plus moderne au Maghreb et même par rapport au sud de l'Europe. Les structures logistiques tunisiennes auront une intervention sur les pistes de l'aéroport. En fait, TAV Tunisie appellera Tunisair Handling et Tunisair Catering lors de l'exploitation de l'aéroport. L'aéroport ne sera pas en monopole. Après le premier vol, 5000 tunisiens seront opérationnels à l'aéroport (hors le nombre des policiers). L'encadrement étranger est de l'ordre de 5 personnes sur 4000 à 5000 tunisiens. Ce ratio est fixé pour la période 2009 / 2014. Par la suite, ce taux d'encadrement tend vers 0 par la suite. Les pistes du nouvel aéroport sont classés « F » selon les normes internationaux c'est-à-dire qu'on peut voir toutes catégories d'avions y compris la géante Airbus A380. L'aéroport est capable d'avoir 20 avions en une heure. Ce nombre englobe les départs et arrivées c'est-à-dire 3 avions par minute en moyenne. Le terminal atteindra sa capacité maximale d'ici 2018. Il y a lieu de d'indiquer que cet investissement a couté 550 millions d'euros. La capacité de cette première phase du terminal est de l'ordre de 7 millions de passagers par an (20 millions de passagers à terme). Les 18 passerelles télescopiques font de l'aéroport une articulation indispensable du transport en Tunisie. La surface couverte de bâtiment est de 130 000 m2 pour une emprise foncière total de 5800 hectares.
