BSB Toyota a inauguré officiellement, Vendredi 24 Septembre 2010, son nouveau siège « Toyota 3S », en présence de M. Ridha Ben Mosbah (ministre du Commerce et de l'Artisanat) et M. Seiji ICHII, General Manager, Africa Division, Toyota Motor Corporation. M. Aref Belkhiria (PDG, BSB) a indiqué, lors de son intervention, que le siège est l'illustration de trente ans de développement au profit de l'économie tunisienne. Le premier responsable a salué les efforts de son père, Feu Béchir Salem Belkhiria (fondateur de BSB), qui a eu l'idée dans les années 70 d'établir un partenariat, qui s'est ensuite révélé prometteur, avec la firme Toyota. Les acquisitions des véhicules Toyota en Tunisie s'effectuaient toujours dans le cadre du retour définitif des Tunisiens au pays ou par les non résidents étrangers. A la fin des années 80, BSB Toyota a commencé à satisfaire les besoins en 4X4 du secteur touristique. Le nouveau siège de BSB Toyota à la Marsa est désigné dans la nomenclature de Toyota par « Toyota 3S ». Les 3S voulant dire ventes, services et pièces de rechange (sales, service & spare parts). Ce siège constitue un véritable tournant de l'implication de BSB Toyota dans le développement économique du pays dans le cadre de nos grands choix nationaux dont la sauvegarde de l'environnement. Cette dernière valeur est fortement prise en compte également par Toyota. D'où et pour la première fois en Tunisie en matière de bâtiments verts, la dimension écologique fortement prononcée du nouveau siège qui ajoute cette particularité à ses autres atouts forts appréciés liés à la vente, les services et les pièces de rechange. Situé dans un site de 22 500 m², le nouveau siège de BSB Toyota renferme, dans un espace couvert de 7500 m², un showroom de 710 m² pouvant exposer 15 véhicules à la fois, la partie maintenance expresse de plus de 1000 m², le magasin s'étend sur 2317 m²…La capacité d'accueil du nouveau bâtiment est donc de 24 000 véhicules par an. En plus de ces caractéristiques techniques qui font de ce bâtiment un modèle du genre, d'autres atouts d'ordre particulier lui donnent un cachet dont nul pareil ailleurs en Tunisie jusqu'ici. Le bâtiment satisfait, en grande partie et d'une façon graduelle, ses besoins en énergie électrique par le biais du photovoltaïque. La lumière et le fonctionnement des services techniques seront assurés par l'installation de panneaux solaires prévus à cet effet. La capacité installée sera de 30 kwhc et ce en trois phase de 10 kwhc chacune. Une installation pareille permet de produire 52 500 kwh/an ce qui se traduit par une économie de 4,5 Tep et par un évitement de dégagement de 5 250 kg de CO2 par an. Pour les techniciens de BSB Toyota, une telle installation dont le coût est de 300 mille Dinars peut être amortie entre 7 et 10 ans pour une durée de vie d'une trentaine d'années. En plus du profit environnemental, l'installation photovoltaïque a un ainsi un avantage économique : celui de permettre une consommation électrique gratuite durant au moins 20 ans. « Toyota 3S » serait, de ce fait, le premier siège vert d'un groupe privé et probablement le premier bâtiment vert en Tunisie. BSB Toyota s'aligne avec la situation d'un marché tunisien à potentiel important. Les spécialistes lui prévoient une consolidation et une croissance de plus en plus grande. Il verra son parc augmenter ainsi de 46 000 unités en 2009 et de 50 000 cette année. Pour les deux prochaines années, sa croissance portera sur 53 000 et 57 000 voitures. BSB Toyota se prépare pour accompagner cette évolution et pour y augmenter sa part. L'inauguration du nouveau siège « Toyota 3S » de BSB Toyota illustre aussi le très haut degré de confiance entretenu et développé entre Toyota et le groupe BSB et ce depuis plus d'une trentaine d'années. Cette confiance se trouve encore consolidée par le nouveau statut de Toyota en Europe. Ainsi, dans la nouvelle zone de libre échange euro- méditerranéenne qui intègre aussi la Tunisie, il y a lieu de tenir compte du fait que Toyota peut être considéré comme étant un fabricant européen de véhicules. A ce titre, ses investissements en Tunisie peuvent profiter des avantages que leur procure son site dans le cadre de la Zone de Libre Echange euro- méditerranéenne surtout que Toyota est devenue membre à part entière de l'Association Européenne de l'Automobile et le premier constructeur japonais sur le marché européen. Les premiers véhicules Toyota fabriqués en Europe ont été produits sous licence au Portugal, en 1971. En 1992, Toyota a lancé la production à grande échelle de voitures et de moteurs en Grande-Bretagne. En France, un nouveau site de production a été créé pour produire la Yaris à partir de 2001, tandis qu'en Pologne, sont entrées en fonction une usine de boîtes de vitesses en 2002 et une usine de moteurs diesel en 2003. En République Tchèque, une usine de fabrication de véhicules est devenue opérationnelle en 2005. Parallèlement, Toyota a inauguré en l'an 2000 son centre de design européen dans le Sud de la France dans le but de mieux comprendre les influences locales et le style souhaité par les prospects ou clients de la région de Toyota. Plusieurs modèles devenus célèbres dont la Yaris, la Corolla, l'Avensis…ont été conçus et fabriqués en Europe. Le très grand avantage que pourront tirer et notre pays et Toyota de ce nouveau caractère européen de la firme nippone n'a pas échappé à ses responsables ni d'ailleurs aux managers de BSB Toyota, encore moins à nos décideurs. A l'initiative de Toyota BSB et sur invitation de ses dirigeants, plusieurs responsables de l'enseigne nippone ont ainsi visité la Tunisie dans le but d'inclure notre pays dans la nouvelle stratégie de la consolidation de la présence de Toyota dans la zone de libre échange euro- méditerranéenne. Cette orientation est d'autant plus prometteuse que le partenariat scellé il y a une trentaine d'années entre BSB et Toyota s'est consolidé au fil des ans. D'où le nouveau siège « Toyota 3S » à la Marsa, digne symbole de ce partenariat Toyota- BSB, devenu exemplaire. Le nouveau siège « Toyota 3S » de BSB Toyota va aussi améliorer les services de maintenance et d'entretien tout en permettant de faire face à la croissance attendue du parc Toyota en Tunisie. Rappelons que cette croissance portera sur 50 000 véhicules en 2010, 53 000 en 2011 et 57 000 en 2012.
