Le projet, dont le coût est de l'ordre de 150 millions de dinars, consiste notamment à aménager trois grandes stations pour le transport public dans la Ville de Tunis. Le projet d'aménagement du tronc commun du métro léger de Tunis vise essentiellement à améliorer les prestations tout en évitant la pollution de l'air. Il s'agit aussi d'exploiter d'une façon rationnelle le territoire de la capitale en tant que centre urbain et économique dynamique. Chaque jour, en effet, des milliers d'usagers utilisent le transport en commun — dont le métro léger — pour se déplacer vers plusieurs zones urbaines situées dans le Grand-Tunis. Il suffit que le métro accuse un retard de quelques minutes pour susciter la grogne des usagers qui sont des fonctionnaires, des étudiants, des femmes au foyer et autres. En attendant la mise en fonction du réseau ferroviaire rapide dont les travaux ont enregistré un retard important, le métro léger peut être mieux exploité pour assurer le déplacement des usagers dans des conditions plus confortables. Trois nouvelles stations L'autre objectif fixé par l'aménagement du tronc commun consiste à alléger un tant soit peu la pression exercée sur le trafic routier et ferroviaire. Aux heures de pointe, dont la durée s'allonge de plus en plus, de nombreux véhicules sont obligés de rouler au pas pendant plusieurs minutes. D'autres n'hésitent pas à emprunter la voie du métro pour passer en priorité sans tenir compte du danger qui peut les guetter. D'ailleurs, le projet en question va permettre de rendre la circulation plus fluide au niveau des goulots d'étranglement situés au niveau des axes ferroviaires. Les usagers et les piétons vont pouvoir se déplacer plus facilement. Concrètement, le projet — dont le coût est de l'ordre de 150 millions de dinars — consiste à aménager trois grandes stations pour le transport public dans la Ville de Tunis. A la Place Barcelone, une station multimodale sera exploitée. En plus de la station de bus qui sera mise à niveau, une nouvelle station de métro sera érigée en tenant compte du milieu environnant, et ce, dans le cadre de l'amélioration de l'aspect esthétique. De leur côté, les stations de la place de la République et de Bab El Khadhra feront l'objet d'un aménagement. Le dossier de l'appel d'offres relatif à la réalisation de ce projet est disponible. Le ministère des Finances a approuvé le financement par le budget de l'Etat. Comme tous les grands projets, il est nécessaire d'effectuer les études techniques avant de commencer les travaux sur le terrain par les entreprises de travaux publics qui seront sélectionnés après le lancement des appels d'offres. Un contrôle rigoureux sera également effectué par les services compétents de l'administration publique tout au long des travaux pour s'assurer que ces derniers se font conformément aux normes en vigueur. Les pouvoirs publics veulent encourager les habitants à utiliser davantage le transport en commun en laissant de côté, pour quelque temps, les voitures particulières qui sont les premières responsables des embouteillages dans le Centre-Ville. Pour augmenter le nombre des usagers du métro et des bus, il est nécessaire de moderniser l'infrastructure mise en place. C'est dans ce cadre que s'inscrit ce projet d'envergure. Ville touristique par excellence, Tunis a besoin d'une mise à niveau de son infrastructure de transport pour qu'elle puisse répondre aux exigences des citoyens et des touristes.
