Alors que la Chine a déjà prêté main-forte aux pays européens aux prises avec des problèmes de dettes, comme l'Espagne ou le Portugal, elle pourrait de nouveau leur donner un coup de pouce. Le gouverneur de sa banque centrale, Zhou Xiaochuan, a indiqué hier que «malgré les difficultés de certains pays européens, la Chine les soutient fortement pour surmonter leurs difficultés budgétaires et réussir leur reprise économique». Par ailleurs, Zhou Xiaochuan a affirmé que la Chine est «très confiante dans la zone euro» et dans sa capacité à sortir de la crise. Et à propos des pays européens en difficulté, le gouverneur affirme: «Nous avons confiance dans leurs perspectives économiques». Une réponse à la vague de dégradation de notes souveraines par Moody's ces derniers jours, qui a touché la Grèce et l'Espagne. La Chine s'est engagée depuis l'an dernier à soutenir les pays de la zone euro confrontés au renchérissement du coût de leur dette souveraine, dégradée par les agences de notation financières américaines. Le quotidien espagnol El Pais avait rapporté début janvier que le gouvernement chinois avait l'intention d'acheter pour six milliards d'euros de dette espagnole. En décembre, le quotidien portugais Jornal de Negocios avait écrit que Pékin était prêt à acquérir cinq milliards d'euros de dette portugaise. A la fin de l'année dernière, le chef économiste de la banque Natixis, Patrick Artus, avait estimé les achats chinois de dette grecque à quelques centaines de millions d'euros. Pékin n'a jamais confirmé aucun de ces montants. (Source: lefigaro.fr) Conjoncture Déficit mensuel record du budget fédéral américain en février Le déficit du budget fédéral américain a affiché un record mensuel de 222,5 milliards de dollars (161 milliards d'euros) en février, selon les chiffres publiés jeudi par le Trésor. Les finances publiques américaines ont souffert d'une hausse des dépenses conjuguée à un recul des recettes, conséquence des réductions d'impôts votées en fin d'année dernière. Le déficit du mois de février a battu le précédent record mensuel de 220,91 milliards en février 2010. Il est toutefois moins important que prévu par les analystes interrogés par Reuters qui tablaient sur un déficit mensuel de 227,5 milliards de dollars en février. Le déficit cumulé sur les cinq premiers mois de l'exercice 2011 s'établit à 641,26 milliards de dollars, contre 651,6 milliards de dollars sur la même période en 2010. (Source:Reuters) Automobile Année record pour les marques allemandes Après Mercedes et Audi, BMW a annoncé, jeudi, des bénéfices records pour 2010, avec un profit net de 3,23 milliards d'euros. Le constructeur vise 1,5 million de ventes cette année Affaiblis pendant la crise, les trois spécialistes allemands du haut de gamme affichent une forme insolente. Tous ont dégagé d'énormes profits en 2010. Dernier à publier les siens, BMW, numéro un mondial du créneau, a annoncé jeudi un bénéfice net record de 3,23 milliards d'euros, quinze fois supérieur à celui de 2009. «Nous pouvons être satisfaits de ces résultats», s'est réjoui Norbert Reithofer, le président du directoire, soulignant que son groupe avait «plus qu'atteint ses objectifs». Mardi, Audi, pépite du groupe Volkswagen, avait elle aussi fait état de bénéfices historiques, avec un résultat net presque doublé de 2,63 milliards d'euros. Enfin, Mercedes-Benz, la filiale automobile de Daimler, est sortie du rouge l'an dernier, avec 4,66 milliards de bénéfices opérationnels. Ces excellentes performances s'expliquent largement par le rebond des ventes de voitures haut de gamme. Audi, le plus petit des trois, est celui qui progresse le plus vite. Il a franchi un nouveau palier en 2010 en écoulant 1,09 million d'exemplaires, soit un bond de 15%. La marque aux quatre anneaux vise 1,2 million cette année et 1,5 million en 2015. BMW, réalisant le deuxième meilleur score de son histoire, a vendu 1,46 million de véhicules (+ 13,6%). Objectif pour 2011: 1,5 million. De son côté, Mercedes a progressé de 12%, avec 1,27 million d'immatriculations en 2010 et veut dépasser cette année son pic de 2007. Forte croissance en Chine et primes historiques Les trois marques bénéficient de l'appétit des riches consommateurs chinois pour leurs modèles statutaires et richement équipés. Preuve de sa montée en puissance, Audi est le leader du haut de gamme en Chine, son deuxième marché, où ses ventes ont augmenté de 43,4% l'an dernier, à 228.000 exemplaires. Celles de BMW ont bondi de 85,3%, à 183.300 voitures sur ce marché. Mercedes ferme la marche avec 148.000 véhicules, mais ses immatriculations ont plus que doublé. Grâce au prix de vente élevé de leurs berlines et 4x4, BMW, Mercedes et Audi ont dégagé l'an dernier des marges opérationnelles spectaculaires de 8%, 8,7% et 9,4%. De quoi faire rêver les constructeurs généralistes français: PSA Peugeot Citroën et Renault ont réalisé des marges de 3,2% et 2,8%. Cercle vertueux, la force de leurs marques permet à ces constructeurs premium d'être extrêmement profitables tout en continuant à produire à domicile. En 2010, Audi a ainsi fabriqué plus de 86% de ses modèles en Allemagne, Mercedes 75% et BMW environ 70%. Résultat, les salariés allemands vont être particulièrement gâtés. Pour leur montrer sa «reconnaissance», le groupe Audi distribuera ainsi une prime moyenne historique de 6.513 euros aux 42.500 personnes qu'il emploie outre-Rhin. Les 165.000 salariés allemands de Daimler, fabricant des Mercedes et des Smart, toucheront pour leur part 3.150 euros au titre de l'année 2010. Les actionnaires ne seront pas non plus oubliés. BMW leur proposera un dividende de 1,30 euro, contre 0,30 versé pour 2009.
