On met le cap sur de la zone d'activités pétrolières à Radès pour une visite du dernier centre d'emplissage de gaz et de stockage GPL sous talus de la Sndp, qui est son tout dernier projet de grande envergure réalisé à Radès et qui fait la fierté de l'entreprise Par un ciel bleu et une mer d'huile, les passants regardaient, les yeux écarquillés, des semi-remorques dont les vibrations des moteurs se répandent au travers de leurs coques, annonçant ainsi leurs départs, chargés de bouteilles de gaz, pour approvisionner des milliers de foyers. Etant une activité sensible, le filtrage des véhicules en direction de la zone d'activités pétrolières à Radès est déjà strict au niveau du poste de vigie, qui contrôle l'accès à l'enceinte qui ceinture toute la zone qui donne sur le port de Radès. Arrivé devant le centre d'emplissage du gaz GPL de la Sndp, où une foule hétéroclite, aux silhouettes difficilement distinguables s'affaire autour des livraisons de gaz, l'on nous somme de laisser le véhicule à l'extérieur. En effet, pour des raisons de sécurité, tout véhicule à essence est interdit d'accès, voire de circulation dans le centre. De même, tout véhicule en service doit absolument stationner l'avant face à l'entrée pour pouvoir s'y diriger rapidement à la moindre alerte sans avoir à procéder à aucune manœuvre. «Dans un dépôt de stockage et de distribution de gaz, la sécurité doit s'appliquer dans toutes ses contraintes, à chaque instant», nous signale M.Imed Bourogaâ, chef du centre. Veiller, en effet, sur la sécurité et la destinée du plus grand dépôt du pays pour le compte de l'entreprise qui prend en charge une bonne partie des besoins du pays en gaz GPL, est une grande responsabilité. Et une délicate mission. Faire face quotidiennement à des centaines de commandes, livrer des tonnes de produits et assurer, en conséquence, des services d'approvisionnement et de distribution multiples et complexes, exige, en effet, un état de veille constant. Sur ce plan, la société nationale, semble s'acheminer vers la maîtrise d'une gestion réglée et éprouvée dans ses moindres détails. A cet effet, le document de base du dépôt, qui rythme en quelque sorte sa gestion quotidienne, a pour nom «Règles d'aménagement et d'exploitation des dépôts de gaz liquides». Ce document renferme une série de définitions, les règles d'implantation, les règles d'exploitation et les règles d'approvisionnement. Le jeune homme, qui nous convie à un périple à travers les différentes unités du centre, semble éprouver un réel plaisir à nous faire partager la passion de son métier. Evoquant les spécificités de ce centre, il souligne avec enthousiasme que « 80% des employés sont des jeunes de moins de 30 ans ». D'un coût de 50 millions de dinars, la capacité de production de ce centre est estimée à 2.400 bouteilles par heure. Ce centre, qui s'étend sur une superficie de 4 hectares, a pour principales composantes : quatre sphères de stockage GPL d'une capacité de 2.000 tonnes chacune, deux chaînes d'emplissage de bouteilles GPL de 6 et 13 kg, une unité d'entretien des bouteilles, une unité de remplissage des camions en gaz vrac et une batterie de chauffe-eau solaires équipant l'ensemble des sanitaires du centre. Ce projet s'inscrit dans le cadre des programmes visant à renforcer les ouvrages énergétiques du pays et a pour principal objectif de répondre aux besoins nationaux en GPL, notamment en période de grande consommation. En effet, le nouveau projet, qui a nécessité un investissement important, a contribué de manière active à la promotion de l'emploi, notamment des diplômés de l'enseignement supérieur. Ainsi, pas moins de 117 postes d'emploi ont été ainsi créés sans compter les emplois indirects qui dépassent la centaine. Hormis la contribution à la question de l'emploi des jeunes, la valeur ajoutée de ce projet se confirme à différents niveaux. Outre l'autonomie à l'échelle nationale en matière de stockage, ce centre «répond de manière efficiente à des considérations macroéconomiques de sécurité dans un sens large du terme. En effet, la nouvelle unité favorise une meilleure répartition géographique des capacités d'emplissage des bouteilles de gaz et de distribution», explique notre interlocuteur. De plus, depuis son entrée en exploitation en juillet 2009, « le centre a considérablement rapproché les prestations de services de la Sndp fournies à sa clientèle du Grand-Tunis qui était, par le passé récent, ravitaillée à partir du centre de Bizerte», ajoute M.Bourogaâ. En effet, composé de deux chaînes de production avec une cadence nominale de 1.200 bouteilles par heure et par ligne, le centre peut livrer jusqu'à 20.000 bouteilles par jour. Certes, la vente du gaz bouteille est «saisonnière» comme l'indique M.Bourogaâ, toutefois elle varie de 17 à 18.000 bouteilles par jour en hiver et chute à 12.000 bouteilles par jour en été. Le mois de Ramadan demeure toujours une période de pic. Dans cette même perspective, «ce centre qui fait appel à une technologie très évoluée répond de manière sûre aux normes internationales les plus pointues en matière de sécurité et de protection de l'environnement», rappelle M.Ahmed Nouri, chef de service des opérations. C'est un centre qui «concilie parfaitement les impératifs de développement et la protection de l'environnement tel que préconisés par le ministère de l'Industrie et de la Technologie», explique M.Bourogaâ. Il a indiqué que les équipements de pointe dont le centre est doté ne manqueront pas d'améliorer la qualité des produits et services fournis par la Société. Il a souligné à ce propos que ce centre, «fort de sa composante technologique de pointe est considéré comme l'un des projets-pilotes créés par la société». Une relation de confiance L'unité d'entretien des bouteilles (400 bouteilles par heure, 800.000 bouteilles par an), est un autre moment fort lors de cette visite. En effet, la Sndp-Agil tient à ce que la totalité des bouteilles GPL commercialisées subissent des tests et des contrôles systématiques et rigoureux imposés par la réglementation en vigueur relative aux «appareils à pression de vapeur (APV) et à pression de gaz (APG)» et aux mesures de sécurité internes à l'entreprise. C'est ainsi que la totalité des bouteilles GPL subissent avant emplissage un tri où les bouteilles non conformes sont systématiquement retirées du circuit d'emplissage. Une fois remplie, la bouteille subit un test d'étanchéité pour déceler toute éventuelle fuite aussi minime soit-elle. La Sndp, fidèle à sa tradition, entretient une relation de confiance avec sa clientèle à laquelle elle accorde toute son attention pour lui assurer un service de qualité, ininterrompu, sur l'ensemble du territoire national et répondant aux normes de sécurité les plus rigoureuses.
