On avait écrit, il y a deux ans, sur ces mêmes colonnes que l'inauguration du port de plaisance était prévue pour décembre 2011. Seulement, les événements du 14 janvier 2011 sont passés par là. Depuis, bon nombre d'associations et d'ONG sont entrées en jeu pour dénoncer les méfaits d'un tel projet, dans son «cahier des charges» actuel, sur l'environnement et l'esthétique des lieux (vieux port, la Médina...). Beaucoup de critiques ont été formulées à ce niveau et une plainte a été déposée auprès du tribunal compétent contre les promoteurs pour les infractions présumées. Il n'empêche que la fin des travaux du port de plaisance est annoncée pour janvier 2013. Et pour lever tout soupçon de passage en force, la société Cap 3000, qui en a justement la charge, s'apprête à organiser très prochainement des journées «portes ouvertes» pour éclairer l'opinion sur l'état du vieux port et les perspectives d'assainissement. Les représentants de l'Etat, Onas, Atal, mairie, Equipement, Tourisme et les associations concernées (Asmd, AP Littoral...) y seront présents. L'invitation est adressée à tous pour une grande participation à un débat franc et sincère, rapporte une source proche de ladite société. Pour l'instant, les travaux continuent et le taux d'avancement dans le port de plaisance avoisine les 80%. Toutefois, il ne pourra être opérationnel que lorsqu'on aura trouvé une solution aux problèmes de l'eau et de l'alimentation électrique avec la Sonede et la Steg. Quant à la croisette, elle sera inaugurée en janvier 2014, les travaux débuteront incessamment, selon notre source. Deux bonnes nouvelles tout de même sont à relever dans la tempête de critiques. On a appris d'abord que la «société Cap 3000 a acquis de nouveaux équipements de pompage pour remplacer ceux installés depuis 2003 au vieux port, devenus malheureusement inopérants par manque d'entretien. Ensuite, le constructeur belge CFE et partenaire de la Marina Bizerte à hauteur de 25% se tient prêt à construire un nouveau pont qui relie Zarzouna à Bizerte, un projet estimé à 100 milliards de nos millimes. La durée des travaux est fixée à deux ans. Le dossier étant présenté aux autorités compétentes. Enfin, nous ne terminons pas sans présenter les composantes de ce projet de haut standing d'un investissement de 230 millions de dinars selon la dernière estimation : – Marina en concession sur 50 ans (35 ha de plan d'eau, 5.000 m de quais) offrant plus de 800 anneaux pour des yachts mesurant jusqu'à 200 m. – Maintenance : deux chantiers navals, ship chandler... – Croisette (20.000 m2) : services, commerces, parkings souterrains pour 500 voitures... – Résidence «Nautilus» : 48.000 m2, 370 appartements de 80 à 600 m2. – Un projet d'une telle ampleur entraîne automatiquement quelques problèmes à tous les niveaux. Seulement, des solutions peuvent toujours être trouvées aux «dégâts» causés, reconnaît notre source. En même temps, les répercussions sur le double plan économique et social sont inestimables.
