En prenant connaissance de ces projets, le Tunisien a le droit de rêver. Voilà comment se présentera le paysage dans les prochaines décennies. RFR : Un premier tronçon de 29 km Le projet vise la diversification et l'amélioration de la qualité de l'offre de transports collectifs, par la construction d'un nouveau Réseau Ferroviaire Rapide (RFR) urbain desservant 5 principaux pôles résidentiels du Grand Tunis. Le projet comporte la construction du premier tronçon de la ligne sur 29 Km, ainsi que des stations et parkings. On pourra, de la sorte, résorber une partie de la demande de transport des zones ciblées. Le RFR fait partie d'un plan plus global d'une longueur de 85 km. Il bénéficiera à plus de 600.000 personnes, sachant que la charge des trains qui vont être utilisés est d'environ 2500 voyageurs. Mise en place d'un système de bus en site protégé Il s'agit de mettre en place un système de transport par bus en site protégé dans le Grand-Tunis, ce qui est de nature à pousser à la construction de 92 km de sites propres ainsi que des stations spécifiques dotées de tous les équipements de confort pour les passagers. Le projet permettrait d'assurer le transport d'environ 720 000 passagers par jour (soit 227 millions de passagers annuellement), à l'horizon 2015. C'est ce qu'on appellera le BRT (Bus Rapid Transit). Extension du réseau existant du Métro léger de la ville de Tunis Le projet consiste à étendre et à développer le réseau actuel du Métro léger de Tunis. La nouvelle configuration donnerait l'ajout d'un tronçon partant du côté de la Pharmacie centrale en direction de la cité Ennasr (soit une longueur supplémentaire de 6 km). Un autre tronçon reliera Montplaisir et El Bouhaïra (56 km). Il est, également, prévu d'inverser le sens de circulation du métro dans la boucle centrale du centre-ville de Tunis dans le but de fluidifier le trafic, de parvenir à 2000 voyageurs par heure et d'améliorer la vitesse commerciale de ce mode de transport. Sousse : Amélioration du système de transport collectif Objectif du projet : développer le transport collectif de la ville de Sousse par l'amélioration de l'attractivité du métro du Sahel. En modifiant le mode de desserte et en développant un réseau de bus en site protégé, on fournit une qualité de service proche du métro. La structuration du réseau de bus permettra de garantir sa complémentarité et inter-modalité avec les autres modes de transport collectif, et la mise en place de lignes de métro léger capables de répondre à toutes les demandes.
