Le nombre de passagers est passé de 2.874.845 au terme du mois de septembre 2013 à 2.087.847 passagers à la même période de l'année en cours, soit une chute de 27,3%. La compagnie nationale aérienne tunisienne Tunisair a réalisé depuis sa création plusieurs performances en transportant durant toute l'année des voyageurs tunisiens et étrangers depuis la Tunisie vers plusieurs villes étrangères. Elle a contribué ainsi à promouvoir le tourisme tunisien en transportant des milliers de touristes et des hommes d'affaires de différentes nationalités, qui veulent profiter du soleil tunisien et visiter notre pays. Le renouvellement de la flotte est inscrit dans le plan de développement qui prévoit, régulièrement, l'acquisition de nouveaux avions pour préserver la qualité de service et les performances. La compagnie contribue aussi à dynamiser les exportations grâce à son service fret qui permet de transporter, dans les délais impartis, des marchandises de différentes sortes vers des marchés proches et lointains. Presque tous les continents sont desservis par notre compagnie nationale, qui a acquis au fil des ans une longue expérience lui permettant d'occuper une place honorable sur la liste des compagnies aériennes les plus sérieuses. Cependant, certains problèmes structurels et conjoncturels se sont accumulés au cours des dernières années, ce qui a rendu la situation financière de cette institution assez critique. Un plan de restructuration a été élaboré par le ministère du Transport en vue d'assainir l'état financier et de permettre un nouveau départ sur des bases solides. L'endettement de la compagnie a, d'ailleurs, nettement régressé au terme des neuf premiers mois de l'année en cours pour se situer à 399,6 millions de dinars contre 570 millions de dinars à fin septembre 2013. Des opportunités à saisir Les difficultés ne semblent pas disparaître de sitôt puisque les indicateurs d'activité arrêtés à la fin du mois de septembre 2014 montrent clairement que la compagnie a enregistré une baisse de 23,7% de ses revenus pour se situer à 680,216 millions de dinars contre 891,706 millions de dinars une année plus tôt. Plusieurs facteurs peuvent expliquer cette dégringolade comme, à titre d'exemple, la baisse du nombre des touristes utilisant les avions de notre compagnie aérienne pour visiter la Tunisie. Un effort promotionnel du site tunisien devrait être déployé en ciblant les marchés traditionnels mais aussi de nouveaux marchés à forte portentialité pour inciter les touristes à visiter notre pays dans le cadre de voyages touristiques, des missions d'études et d'affaires... Plusieurs opportunités sont, en effet, disponibles et doivent être exploitées pour accroître, au cours de la prochaine période, le nombre de clients de Tunisiair. La baisse du chiffre d'affaires de la compagnie est due à la chute du nombre de passagers qui est passé de 2.874.845 au terme du mois de septembre 2013 à 2.087.847 passagers à la même période de l'année en cours soit un repli de 27,3%. Pourtant, notre compagnie nationale se distingue par la qualité de ses services sur plusieurs plans comme celui de la sécurité, du confort, des délais conformément aux standards internationaux. Un grand nombre de touristes préfèrent, d'ailleurs, voyager à bord des avions de Tunisair pour visiter notre pays. De nouvelles lignes peuvent être créées en Afrique ou ailleurs quand la demande en est exprimée et après l'élaboration d'une étude de rentabilité compte tenu des potentialités du marché ciblé. Certains hommes d'affaires ont réclamé, récemment, le lancement de nouvelles lignes régulières sur des marchés africains pour accroître les exportations. Compte tenu des indicateurs précités, la part de Tunisair dans le marché passe à 34,4% à la fin du mois de septembre 2014 contre 35,2% à la même date une année auparavant. Les défis s'annoncent difficiles notamment avec l'entrée en vigueur prochainement de l'Open sky. Toutes les compagnies de transport aérien doivent bien se préparer pour pouvoir concurrencer des compagnies aériennes très puissantes et qui disposent d'une flotte moderne constituée de plusieurs avions de dernière génération. Certaines compagnies étrangères ont choisi de faire des alliances avec d'autres compagnies de grande taille pour s'imposer sur le marché. La compagnie nationale est appelée à préserver sa part de marché d'autant plus qu'elle dispose d'atouts réels sur le plan matériel et ressources humaines.
