p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 11px; line-height: normal; font-family: "Myriad Pro";"r Elyès Mnakbi : «Nous avons besoin de 100 millions de dinars pour pouvoir redémarrer l'entreprise, qui a enregistré une perte de 80 millions de dinars par mois depuis la fermeture des frontières» p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 11px; line-height: normal; font-family: "Myriad Pro";"r «L'Etat doit intervenir pour sauver Tunisair comme l'ont déjà fait plusieurs gouvernements en Europe et ailleurs» p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 11px; line-height: normal; font-family: "Myriad Pro";" p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 12px; line-height: normal; font-family: "Myriad Pro";"Les salariés du groupe Tunisair ont organisé, hier, un rassemblement de protestation devant le siège du ministère du Transport et de la logistique pour exiger le soutien de l'Etat à la compagnie dont la situation financière déjà très critique a été aggravée par la crise sanitaire liée au coronavirus. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"Répondant à l'appel des syndicats de base de la compagnie et de Fédération générale du transport rattachée à l'Union Générale Tunisienne du Travail (UGTT), les protestataires ont scandé des slogans hostiles au ministre du Transport et de la logistique, Anouar Maârouf, qu'ils accusent de vouloir faire couler la compagnie pour la privatiser. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"« Le ministre du Transport a clairement affirmé que l'Etat ne compte pas injecter de l'argent frais dans le transporteur national qui a joué un rôle important durant la crise du coronavirus en assurant une centaine de vols de rapatriements des Tunisiens bloqués à l'étranger », a déclaré le secrétaire général du syndicat des cadres de Tunisair, Anis Samti. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"«L'Etat, qui a prêté main forte à plusieurs secteurs ayant souffert à cause du Covid-19 comme ceux du tourisme et des médias, semble vouloir laisser Tunisair à son propre sort. Or la compagnie nationale n'assume pas les retombées néfastes des décisions prises par les divers gouvernements en matière de recrutements et de désignation des dirigeants », a-t-il ajouté. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"De son côté, le secrétaire général de syndicat des stewards et des hôtesses de l'air de Tunisair, Marwen Charmiti, a estimé que le soutien de l'Etat est désormais «vital» pour assurer la survie de l'entreprise. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"«L'Etat doit intervenir pour sauver Tunisair comme l'ont déjà fait plusieurs gouvernements en Europe et ailleurs», a-t-il fait remarquer, fustigeant «une campagne de dénigrement du transporteur national menée par le ministre du Transport ». p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"Le secrétaire général de la Fédération du Transport, Mohamed Turki, a réitéré, quant à lui, le refus catégorique de la partie syndicale de tout plan de cession totale ou partielle de la compagnie, rappelant que les pertes cumulées enregistrées par Tunisair depuis le début de la crise du coronavirus ont atteint 150 millions de dinars. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"Le responsable syndical a également fait savoir qu'une commission administrative des syndicats de Tunisair est prévue le 15 juin pour programmer des actions de protestation visant à défendre la pérennité de l'entreprise. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"Pour rappel, le personnel de Tunisair avait organisé, le 18 mai dernier, un rassemblement de protestation au siège de la compagnie pour exprimer son attachement à ses droits et son refus de la privatisation de la compagnie. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"Le PDG de Tunisair, Elyès Mnakbi, n'a pas cessé ces derniers jours de tirer la sonnette d'alarme sur les risques de faillite de la compagnie. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"«Nous avons besoin de 100 millions de dinars pour pouvoir redémarrer l'entreprise, qui a enregistré une perte de 80 millions de dinars par mois depuis la fermeture des frontières liée à la pandémie du Civid-19», a-t-il souligné dans un entretien accordé récemment à Shems FM. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"Dans une déclaration accordée à l'hebdomadaire français «Le Point», il avait aussi révélé que le transporteur risque d'avoir recours au chômage économique de mai à octobre pour une partie importante de son personnel. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"«L'épidémie nous fait beaucoup de mal, mais nous vivions déjà une période difficile avant. Nous sommes en train de survivre pour peu de temps », a-t-il précisé. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"A noter que le plan de sauvetage présenté par la Direction générale de Tunisair au ministère du Transport prévoit notamment le report des échéances de crédit pour six mois, le report des dettes avec le Trésor public et l'exemption de charges fiscales et sociales. p class="p1" style="text-align: justify; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 12px; line-height: normal; font-family: "Myriad Pro";" p class="p2" style="text-align: right; text-indent: 8.5px; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-stretch: normal; font-size: 10px; line-height: normal; font-family: "Times New Roman";"Walid KHEFIFI
