La Tunisie essaie de se repositionner de nouveau sur le marché anglais qui tarde à décoller. L'objectif étant de toucher les villes intérieures anglaises grâce à des vols à prix bas et c'est dans ce cadre que s'inscrit la programmation à partir de novembre des vols low cost sur Monastir. Thomsonfly répond à l'évolution des besoins des voyageurs du Royaume-Uni mais aussi de toute l'Europe. Offrir un grand choix de destinations à partir du Royaume-Uni, des horaires adaptés et surtout des tarifs intéressants pour tout un chacun, voilà l'objectif que s'est fixé Thomsonfly dont la plate-forme principale est basée à l'aéroport de Londres-Luton. Son nom commercial est TUI UK. Avec 47 Boeing modernes (737-500 équipés de 131 sièges), c'est une vingtaine d'aéroports du Royaume-Uni qui sont reliés à 80 destinations touristiques. Ainsi Monastir va être lié à plusieurs villes anglaises dont Birmingham, Bournemouth, Cardiff, Coventry (CVT), Glasgow, Liverpool, London Gatwick, Belfast, London Luton, Manchester Newcastle, Doncaster-Sheffield et Teeside (Durham Tees Valley). Nul doute que ces vols low cost vont dynamiser le marché anglais. La profession se tourne déjà vers la saison automne-hiver et on s'active du côté des professionnels pour prendre part au grand salon du tourisme WTM qui aura lieu en novembre à Londres où plus de 50 mille professionnels de 200 pays sont attendus. Plus de peur que de mal, les professionnels positivent après cette crisette et semblent décidés à s'investir sur ce marché traditionnel pour refaire le terrain perdu et assurer un bon décollage. Quelques tendances se dessinent notamment chez les tour-opérateurs, laissant entrevoir une note d'espoir. Les voyagistes Thomson, Cadogan, Panorama, Thomas Cook notent avec satisfaction des réservations individuelles précoces à destination de la Tunisie mais restent prudents pour l'hiver. Mais pour l'ensemble de la profession, on affiche stratégie offensive pour la fin de l'année et l'hiver. La clientèle anglaise attend peut-être la sortie des brochures pour se décider. Les ventes de dernière minute garantissent un maximum d'occupation mais les flux actuels ne permettent pas un vrai départ tant qu'il y a un manque de promotion et un déficit d'image sur ce marché. Le trafic aérien doit aussi s'orienter vers le Sud où aucun vol direct ne relie Londres à Tozeur où à Djerba. Ces deux régions qui drainent 46 mille Anglais pourront encore multiplier ce chiffre par deux ou même par trois si elles sont bien desservies par des avions. La Tunisie qui a drainé 312 mille en 2007 est capable d'accueillir 400 mille touristes anglais en 2009.
