Plusieurs mégaprojets seront édifiés dans notre pays lors des prochaines années. Tunis sera en fait La Porte de la Méditerranée grâce au futur projet. Nous occuperons également une position stratégique toujours dans la Méditerranée en termes de trafic maritime suite à la réalisation du port en eaux profondes d'Enfidha qui s'étalera sur 1200 hectares. Ces projets génèreront certes des gains économiques et des emplois directs et indirects qui seront d'ailleurs chiffrés en milliers, mais c'est une arme à double tranchant. L'impact sur l'environnement sera lourd même très lourd. Il est question en fait du port en eaux profondes d'Enfidha qui détruira une bonne partie de l'écosystème de la région. Les experts dans le domaine de l'environnement tirent la sonnette d'alarme car, la biodiversité marine sera sévèrement touchée aussi bien lors de la réalisation que de l'exploitation du port. Se hisser à une place importante dans le paysage régional ou même international est incontestablement, un signe de développement économique et social. La Tunisie qui deviendra une porte de la Méditerranée s'ouvrira davantage sur son environnement ainsi que sur d'autres civilisations. Ce sont en fait les bons signes d'une société qui bouge. Egalement, notre pays ne lésine pas sur les moyens pour mieux se positionner et rayonner dans la Méditerranée. Le projet du port en eaux profondes qui sera réalisé prochainement à Enfidha s'inscrit dans cette dynamique. Située au centre Est de la Tunisie (gouvernorat de Sousse), cette petite ville est riche en biodiversité marine et terrestre, risque de voir son atout majeur se détériorer. Ses côtes qui s'étalent sur des kilomètres charment déjà les investisseurs. C'est une terre fertile pour réaliser des projets lourds et rentables à moyen et long termes dans le domaine du trafic maritime. Elle offre une plate-forme adéquate pour s'intégrer dans le processus des autoroutes maritimes. Des projets bénéfiques mais à double tranchant. Ca risque même d'avoir des effets contraires plus particulièrement sur l'environnement. Cette donne a été confirmée par les experts suite à la réalisation d'une étude d'impact. Atouts naturels Enfidha, une ville calme fait partie des 1300 km de la côte risque de voir sa biodiversité marine et terrestre disparaître lors des prochaines années et ce à cause du projet du port en eaux profondes qui sera réalisé sur 1200 hectares. En effet, la ville se distingue par son écosystème et sa biodiversité marine ainsi que par la qualité de ses eaux très favorables pour la baignade. Autres richesses naturelles qui ne manquent pas d'importance mais qui risquent gros elles aussi ; les zones humides qui servent de bassin de groupement des eaux de pluie et de lieux de rassemblement pour les oiseaux migrateurs. La zone dispose aussi d'un écosystème important qui sert de barrière contre l'érosion marine. Ces atouts naturels seront enterrés dans le port en eaux profondes et ce lors et après la réalisation du projet. Les spécialistes dans le domaine confirment que l'écosystème marin sera sévèrement affecté par le creusement du port. Pis, la sebkha d'Assar risque d'être totalement détruite. Toujours dans le même cadre, les herbacés de posidonie risquent eux aussi d'être totalement démolis. Le cordon de forêt et les terres agricoles seront altérés pour laisser place à des milliers de tonnes de béton et des navires de transport de marchandises qui pollueront la mer méditerranéenne. Des conséquences lourdes sur l'environnement car l'eau salée gagnera encore du terrain suite à la creuse des terres qui serviront de quai pour les bateaux. D'autres problèmes beaucoup plus graves à savoir l'érosion et la sédimentation se produiront même sévèrement au Golfe de Hammamet. Impact sur la vie socioculturelle En plus de l'écosystème, le projet pourrait exercer un impact négatif sur la vie sociale et même l'activité agricole dans la région. La population locale plus particulièrement les citoyens du village El Kamla seraient touchés par le projet à cause de la nuisance sonore et de la pollution atmosphérique. Ils verraient également leur économie régresser. Il est question ainsi de l'activité agricole qui risque de disparaître totalement du village. Ce n'est pas tout, le projet aura un impact sur l'activité touristique car Enfidha se situe à quelques kilomètres de Hammamet Sud et de Hergla. Ces zones qui attirent des milliers de touristes pourraient perdre leur image étant donné que la qualité de l'eau de baignade sera altérée aussi bien lors de la construction du projet qu'après. Le trafic maritime aura certes un impact sur cette activité. Certes, les rejets de carburants et des déchets de navires pollueront la mer. Un méga projet rentable économiquement est à saluer. Reste à penser sérieusement à son impact négatif sur l'environnement et la vie socioculturelle des populations qui résident dans le voisinage. Les associations qui travaillent dans le domaine sont appelées plus que jamais à intervenir pour préserver notre écosystème et la biodiversité qui seraient en péril.
