Grande habileté de la Marine Marchande Les unités de secours de l'Office de la Marine Marchande et des Ports, ont réussi une opération de sauvetage d'un cargo sur lequel flottait le drapeau panaméen. Dimanche dernier, 2 août, à 15h15, le cargo " Ocean Noble ", long de 175,5 mètres, et transportant 31,5 mille tonnes de blé dur, venant du Mexique, a échoué, hier, avant d'accoster au port de Sfax. L'accident est survenu lors d'une manœuvre par laquelle le commandant de bord a voulu rejoindre la ligne d'accostage, le cargo s'étant éloigné du quai. Il essaya, par la suite, et durant toute la nuit du 2 août de le redresser pour le ramener à bon port. Mais, en vain. Il se trouva dans l'obligation de demander secours à l'Office de la Marine Marchande et des Ports, le lundi 3 août. Dès réception de cet appel du commandant du cargo en question, l'Office a installé une cellule de détresse au port commercial de Sfax et consacra, pour secourir le cargo, un poste avancé d'intervention en vue d'étudier la situation et de l'analyser, ainsi que d'exécuter les formalités nécessaires a cet effet. En outre, et dans le cadre du plan d'intervention, une cellule de suivi et d'attribution a été conçue en vue de présenter toute aide et subvention matérielle et logistique par ce poste avancé, ainsi que d'assurer la coordination avec les autorités régionales et centrales et tous les intervenants. Après analyse et étude de la situation, la cellule de détresse a conçu un plan afin de libérer le cargo, consistant d'abord à le pousser vers les profondeurs par le côté gauche pour le tirer ensuite, à l'aide de deux remorqueurs maritimes, d'une puissance de plus de 3,2 mille chevaux, tout en prenant en considération la situation de marnage pour agir pendant les moments de haute marée.
Tous les moyens déployés Préalablement à l'opération de secours, un sondage des profondeurs autour du cargo a permis de constater que ce dernier a échoué par la proue jusqu'aux trois quarts de sa longueur soit plus de 130 mètres. Par ailleurs, tous les moyens matériels ainsi que les équipements, les appareils de remorquage et le matériel d'attache de ceinturage et de prévention en plus des unités maritimes et leurs équipements ont été consacrés à cette opération. Les opérations de sauvetage ont commencé à 13h30 pour se poursuivre durant deux heures environ. Elles ont été interrompues pendant 6 heures, lors de la période de basse marée. Ces opérations ont repris vers 22h où les unités maritimes de l'Office ont continué les manœuvres de remorquage du cargo par l'arrière. Le mardi 4 août, le remorquage du " Ocean Noble " dans la direction opposée a permis son sauvetage, efficacement et sans dégâts. En moins d'une heure, il flotta de nouveau pour accoster à bon port.
