Il est grandiose, de par son architecture. Il est d'utilité publique. Ne relie-t-il pas en quelques minutes les deux banlieues (nord et sud). Adieu les foules de voitures agglutinées devant le bac. Adieu les files interminables de voitures et de camions voulant passer à la banlieue sud via la route du TGM.Ce pont -raccourci est digne d'éloges mais on doit à la vérité de lui faire un reproche. Un gentil reproche. En l'empruntant et en s'y engouffrant on accélère juste pour accéder au sommet du pont. Arrivé là, commence la descente bien évidemment. La prudence, mère de sûreté, veut que l'on doive rouler en toute sécurité : à vitesse conséquente sans soubresaut et utilisation à bon escient du système de freinage. Seulement le macadam du pont est parsemé de "clous de freinage" destinés à faire ralentir la vitesse des voitures. L'automobiliste, pris quelque peu au dépourvu est obligé de freiner au risque d'être tamponné par derrière. L'autre alternative s'offrant à l'automobiliste est qu'il "ignore" les dits "élans" et continue son bonhomme de chemin. Et alors un danger le guette: un pneu ou plusieurs risquent d'éclater et la voiture de déraper avec toutes les conséquences néfastes telles que percuter d'autres voitures et... Ne faudrait-il pas mieux "désarmer" ces plots de freinage et si nécessaire y planter d'autres moins acérés. Louable initiative que de préserver les pneus d'un éclatement et de rendre encore plus fluide la circulation.
