Quelques semaines après le lancement de huit lignes directes entre Tunis et des villes de l'intérieur au nord et au sud du pays, par la Société Nationale de Transport Interurbain (SNTRI), les premiers résultats enregistrés sont encourageants, d'après les responsables de cette entreprise publique de transport qui exploite un réseau de lignes couvrant l'ensemble du pays, à partir de la Capitale. M. Lotfi Mhisen s'est fait l'écho de la satisfaction des clients de l'entreprise pour cette nouvelle initiative. Le taux de remplissage des autocars affectés à ces « lignes confort directes », comme on les appelle, s'est amélioré, passant de 50 % à 75%, car elles fonctionnent parallèlement aux lignes normales traditionnelles, avec la différence que les autocars les desservant ont un seul point de passage dans leur itinéraire, ce qui permet de réduire de près d'une heure et demie le temps du voyage, sans recourir pour autant à l'augmentation de la vitesse. Les voyageurs ont, en outre, droit, gratuitement, à une petite collation composée d'une bouteille d'eau, d'un jus et de biscuits. Pour effectuer certains voyages à destination des villes du Sud, les autocars des lignes normales mettent jusqu'à sept heures et plus. Cependant, les voyageurs ont toujours le choix entre la nouvelle formule des lignes directes et celle des lignes normales traditionnelles. Par ailleurs, les lignes directes passent par l'autoroute, alors que les lignes normales passent par le GP1, ou route nationale numéro 1, pour les destinations du Sud.
Autocars neufs
A rappeler que ces lignes directes relient la Capitale Tunis, et les villes de Medenine, Kébili, Djerba, Tozeur, Gafsa, Kairouan , Jendouba et Kasserine. Les autocars affectés aux lignes directes sont des autocars neufs que la SNTRI a nouvellement acquis spécialement à cet effet, dans le cadre d'un programme tendant à généraliser la formule au fur et à mesure que la SNTRI entrera en possession d'un lot de nouveaux autocars commandés dans ce même but. La formule des lignes directes vient renforcer l'expérience des lignes pilotes lancée, il y a plusieurs mois, en vue d'améliorer la qualité des services fournis par la SNTRI, en ce qui concerne la sécurité, la sureté, la ponctualité et l'accueil, notamment. Ainsi, pour certaines lignes du Sud, deux chauffeurs sont affectés à la conduite des autocars, pour se relayer et éviter les effets de la fatigue.
Contrôle à distance
Au même moment, la Société a mis en place un système performant pour le suivi de sa flotte à distance, grâce aux GPS. Ses 160 autocars sont équipés de systèmes GPS reliés à une salle d'opérations centrale installée au siège de la Société à Tunis. Le suivi à distance est réalisé par une équipe d'ingénieurs et de techniciens spécialisés. Le système permet aux conducteurs d'entrer en contact direct à tout moment avec la salle d'opération et il en va de même pour les techniciens de la salle d'opération qui peuvent entrer en contact direct avec les conducteurs à tout moment , et échanger avec eux les informations concernant les conditions du déroulement du voyage, outre le suivi à distance de la progression des autocars sur les cartes, à partir de la salle d'opération. Grâce à ce système, le temps d'intervention en cas de besoin a été réduit et ramené à 20 minutes, au lieu d'une heure et plus, auparavant. Des améliorations ont pu être apportées, également, au niveau de la ponctualité, en réduisant les retards de départ (ramenés à moins de deux minutes, contre plus de 15 minutes et davantage auparavant. Les responsables de la SNTRI, sous l'égide du ministère du Transport, entendent continuer sur cette voie de l'innovation et de la modernisation à tous les niveaux pour mieux répondre aux attentes des clients et des usagers et contribuer à améliorer l'image de marque du transport en Tunisie, de manière générale. Salah BEN HAMADI
