Le ministère des Transportsa annoncé l'abandon définitif du projet de construction d'un nouvel aéroport, au profit du lancement d'un projet d'extension majeur de l'aéroport international de Tunis-Carthage, visant à porter sa capacité d'accueil de 5 millions de passagers à 18,5 millions par an d'ici fin 2031, assurant ainsi son utilisation au-delà de 2050. Coût et composantes du projet Dans une réponse écrite à une question du député Helmi Bousma, le ministère précise que le projet a été inscrit dans le budget d'investissement du Bureau de l'Aviation Civile et des Aéroports pour 2026, avec un coût initial estimé à 3 000 millions de dinars. Les principales composantes du projet comprennent : Construction et équipement d'un nouveau terminalavec une capacité de 11 millions de passagers par an Rénovation et extension partielle du terminal existantpour porter sa capacité à 7 millions de passagers par an Construction et équipement d'un nouveau bâtiment technique et d'une tour de contrôle Nouvelle unité de protection et de lutte contre les incendies Salles VIP et nouveau siège de la police Petit terminal pour l'accueil des personnalités importantes Nouvelle centrale électrique et station de pompage et de stockage d'eau Rénovation partielle du parking des avions et du pont adjacent au terminal existant Perspectives pour l'aéroport de Nefza-Hammamet Le ministère envisage la récupération de l'aéroport de Nefza-Hammamet après 2047et sa connexion à l'aéroport de Tunis-Carthage via un train à grande vitesse, ce qui permettra de renforcer la capacité d'accueil et de suivre l'évolution du trafic aérien.
